Teknoloġija tad-dettall
Prestazzjoni u Teknoloġija tal-Prodott
Prinċipju tax-xogħol
Meta l-vettura tkun qed issuq fuq wiċċ tat-triq irregolari, ir-roti jintlaqtu mid-daqqiet tal-wiċċ tat-triq, u jikkawżaw li r-rebbiegħa tal-arja tiġi kkompressata jew imġebbda u deformata. Il-pressjoni tal-arja ġewwa r-rebbiegħa tal-arja tinbidel kif xieraq, taħżen u tirrilaxxa l-enerġija, tilgħab rwol ta 'buffering u tnaqqas l-impatt tal-impatti fit-toroq fuq il-ġisem tal-vettura.
Fl-istess ħin, il-pistun fl-assorbitur ta 'xokk jimxi' l fuq u 'l isfel hekk kif ir-rebbiegħa ta' l-arja tiddeforma. Meta l-pistun jiċċaqlaq, iż-żejt idrawliku jgħaddi minn ġol-valvi u l-pori ġewwa l-assorbitur ta 'xokk, u jiġġenera forza ta' damping. Din il-forza ta 'damping tikkoopera ma' l-elastiċità tar-rebbiegħa ta 'l-arja biex trażżan il-vibrazzjoni eċċessiva u r-rebbiegħa tar-rebbiegħa, sabiex il-vibrazzjoni tal-korp tal-vettura tonqos malajr u l-vettura tkun tista' ssuq bla xkiel.
Il-valv ta 'kontroll tal-għoli jimmonitorja l-bidla fl-għoli tal-vettura f'ħin reali u jaġġusta awtomatikament il-pressjoni ta' l-arja ġewwa r-rebbiegħa ta 'l-arja skond il-valur ta' l-għoli issettjat minn qabel. Meta t-tagħbija tal-vettura tiżdied u tikkawża li l-korp tal-vettura jonqos, il-valv tal-kontroll tal-għoli jinfetaħ u jimla l-arja kkompressata fir-rebbiegħa tal-arja biex tgħolli l-ġisem tal-vettura sal-għoli stabbilit; Għall-kuntrarju, meta t-tagħbija titnaqqas u l-korp tal-vettura jogħla, il-valv tal-kontroll tal-għoli se jeħles ftit arja biex inaqqas l-għoli tal-ġisem tal-vettura.
.png)
.png)
