Untuk Scania Cab Sleeve Air Suspension Shock penyerap 1348121 1348118 1348119

Reka bentuk struktur
Struktur lengan: Mengadopsi reka bentuk lengan, silinder dalaman rapat dengan batang omboh, manakala silinder luar disambungkan ke bingkai atau badan kenderaan. Struktur ini secara berkesan dapat melindungi batang omboh daripada terkikis dan bertembung oleh kekotoran luaran, dan pada masa yang sama membantu meningkatkan kestabilan dan kebolehpercayaan keseluruhan penyerap kejutan.
Pocket Spring: Spring poket adalah elemen elastik utama sistem penggantungan ini, yang terdiri daripada beg udara getah dan udara termampat dalaman. Ia mempunyai keanjalan dan fleksibiliti yang baik dan secara automatik boleh menyesuaikan kekakuan dan ketinggian penggantungan mengikut keadaan jalan dan keadaan beban yang berbeza, dengan itu menyediakan persekitaran memandu yang selesa untuk teksi.

Pemilihan bahan
Piston Rod: Secara amnya, keluli aloi kekuatan tinggi dipilih untuk pembuatan, seperti keluli aloi Chromium-Molybdenum. Bahan ini mempunyai kekuatan dan ketangguhan yang sangat baik, dapat menahan beban dan kesan paksi yang besar, dan memastikan rod omboh tidak akan berubah atau pecah semasa penggunaan jangka panjang.
Beg udara getah musim bunga poket: Kebanyakannya diperbuat daripada getah asli yang berkualiti tinggi atau getah sintetik, seperti getah nitril. Bahan -bahan getah ini mempunyai rintangan haus yang baik, rintangan kakisan, dan rintangan penuaan, dapat mengekalkan prestasi yang stabil dalam persekitaran kerja yang keras, dan dengan berkesan memanjangkan hayat perkhidmatan musim bunga saku.