Penyerap hentak teleskopik suspensi teksi berkualiti tinggi untuk casis MAN 84437016782 81437016820

Reka bentuk struktur
Struktur teleskopik: Mengguna pakai reka bentuk teleskopik klasik dan terdiri daripada komponen utama seperti silinder luar, silinder dalam dan rod omboh. Silinder luar biasanya diperbuat daripada bahan logam berkekuatan tinggi, yang mempunyai rintangan mampatan dan rintangan kakisan yang baik dan boleh memberikan sokongan dan perlindungan yang stabil untuk komponen dalaman. Silinder dalam dan rod omboh diproses oleh teknologi pemprosesan yang tepat untuk memastikan kelancaran permukaan dan ketepatan dimensi, memastikan pergerakan lancar semasa proses teleskopik dan mengurangkan rintangan geseran, dengan itu meningkatkan kelajuan tindak balas dan kesan penyerapan hentakan penyerap hentakan dengan berkesan.
Sistem pengedap: Dilengkapi dengan elemen pengedap berprestasi tinggi seperti gelang pengedap getah berkualiti tinggi dan pengedap minyak, yang dipasang pada kedudukan utama antara rod omboh dan silinder dalam dan di antara silinder dalam dan silinder luar. Unsur-unsur pengedap ini bukan sahaja berkesan menghalang kebocoran minyak penyerap hentak, mengekalkan tekanan dalaman yang stabil penyerap hentakan, tetapi juga menghalang habuk luaran, kelembapan dan kekotoran lain daripada memasuki bahagian dalam penyerap hentak, mengelakkan kakisan dan haus pada komponen dalaman dan memanjangkan hayat perkhidmatan penyerap hentak.
Peranti kusyen: Peranti kusyen khas seperti blok penimbal getah atau injap penimbal hidraulik ditetapkan pada penghujung lejang penyerap hentak. Apabila penyerap hentak hampir dengan lejang teleskopik maksimum, peranti kusyen boleh meningkatkan rintangan secara beransur-ansur untuk mengelakkan perlanggaran tegar antara rod omboh dan bahagian bawah silinder, dengan itu melindungi penyerap hentak daripada kerosakan dan juga memberikan pemanduan yang lebih stabil dan selesa. pengalaman untuk kenderaan.