Untuk Iveco Tinggi Trak Udara Penggantungan Udara Kejutan OEM 500392874 504080349 504047432 504084379

Prinsip asas
Penyerap kejutan penggantungan udara terutamanya menyesuaikan jumlah udara dan tekanan penyerap kejutan udara melalui pam udara, dengan itu mengubah kekerasan dan pekali elastik penyerap kejutan udara. Penggantungan udara gandar belakang Iveco boleh menyesuaikan strok dan panjang penyerap kejutan udara dengan menyesuaikan jumlah udara yang dipam, dengan itu menyedari peningkatan atau penurunan casis.
Reka bentuk struktur
Bahan Shell: Biasanya diperbuat daripada bahan logam kekuatan tinggi seperti keluli berkualiti tinggi atau aloi aluminium untuk memastikan penyerap kejutan mempunyai kekuatan dan ketahanan yang mencukupi apabila menahan pelbagai tekanan semasa memandu kenderaan. Pada masa yang sama, ia mengurangkan berat badan dan meningkatkan ekonomi bahan api kenderaan.
Sistem pengedap: Dilengkapi dengan elemen pengedap prestasi tinggi untuk mencegah kebocoran udara dengan berkesan dan memastikan tekanan udara yang stabil di dalam penyerap kejutan, dengan itu memastikan konsistensi dan kebolehpercayaan kesan penyerapan kejutan. Bahan pengedap biasa termasuk getah khas dan poliuretana, dan lain -lain, yang mempunyai rintangan haus yang baik, rintangan kakisan dan prestasi pengedap.
Piston dan Piston Rod: Piston bergerak di ruang udara di dalam penyerap kejutan dan disambungkan ke sistem penggantungan kenderaan melalui rod omboh. Rod omboh dan omboh biasanya dihasilkan oleh proses pemesinan ketepatan, dan permukaannya dirawat khas untuk meningkatkan kekerasan permukaan dan kelancaran, mengurangkan geseran dan memakai, dan memastikan pergerakan omboh yang licin dan stabil di ruang udara, meningkatkan kelajuan tindak balas dan keselesaan penyerap kejutan.