Teknologi terperinci
Prestasi dan teknologi produk
Kapasiti beban maksimum Kapasiti beban maksimum penyerap kejutan depan memenuhi keperluan berat bahagian depan kenderaan siri DAF apabila dimuatkan sepenuhnya. Ia boleh menyokong beban yang ditanggung oleh gandar depan kenderaan dan memastikan bahawa penyerap kejutan tidak akan gagal kerana beban semasa memandu. Kapasiti beban maksimum penyerap kejutan belakang direka untuk berat belakang kenderaan ketika membawa barang atau orang, memastikan operasi normal sistem penggantungan belakang kenderaan di bawah keadaan beban tinggi.
Pelbagai strok Pelbagai strok penyerap kejutan dikira dengan tepat untuk menyesuaikan diri dengan amplitud pergerakan penggantungan kenderaan siri DAF. Strok penyerap kejutan depan memastikan bahawa terdapat ruang pengembangan yang mencukupi untuk menimbulkan daya impak apabila kenderaan bertukar atau melepasi kelajuan kelajuan, dan lain -lain, sambil mengelakkan mempengaruhi prestasi pengendalian kenderaan akibat strok yang berlebihan atau tidak mencukupi. Strok penyerap kejutan belakang mengambil kira badan tenggelam selepas kenderaan dimuatkan dan memantul di jalan -jalan bergelombang, memastikan kesan penyerapan kejutan yang stabil dalam seluruh julat strok.