Dengan musim bunga udara dikeluarkan, bahagian lain penggantungan udara menjadi lebih mudah. Semak haus atau kerosakan penggantung bingkai, trailing lengan lengan, tork tork, lengan trailing dan air spring udara. Apabila perlu, juga menggantikan bahagian.
Kami menasihatkan menyemak perkara berikut:
Sebagai komponen utama dalam sistem memandu trak, penyerap kejutan trak secara senyap menyumbang kepada operasi lancar trak, pengangkutan barang yang selamat, dan memandu pemandu yang selesa. Ia terus bergerak ke hadapan di jalan inovasi teknologi, menyesuaikan diri dengan keperluan baru pembangunan industri, dan akan terus memainkan peranan yang sangat diperlukan dalam bidang pengangkutan masa depan.
Penyerap kejutan trak, yang juga dikenali sebagai penyerap kejutan, prinsip kerja utamanya adalah untuk mengurangkan benjolan dan getaran kenderaan semasa memandu dengan menyerap dan menimbulkan daya impak dari permukaan jalan. Ia biasanya terdiri daripada komponen seperti mata air, peredam dan batang omboh. Apabila trak memandu di permukaan jalan yang tidak sekata, roda akan dikenakan daya impak dari tanah, yang dihantar ke penyerap kejutan melalui sistem penggantungan. Minyak redaman dalam penyerap kejutan menjana rintangan di bawah tindakan omboh, supaya proses pemampatan dan pemulihan musim bunga menjadi lebih lancar, dengan itu mengurangkan getaran kenderaan.
Menggantikan penggantungan teksi trak yang usang
Penyerap kejutan hidraulik
Dalam sistem pengangkutan jalan yang luas, trak tidak diragukan lagi daya teras pengangkutan pengangkutan. Mereka membawa banyak barangan dan pesawat ulang -alik di antara jalan raya dalam pelbagai keadaan jalan raya. Dan di antara banyak bahagian yang memastikan pengangkutan trak yang cekap dan selamat, penyerap kejutan memainkan peranan penting.
Penyerap kejutan trak
Penyerap kejutan hidraulik adalah jenis yang paling biasa. Ia menggunakan rintangan yang dihasilkan oleh minyak hidraulik apabila omboh bergerak untuk mencapai kesan penyerapan kejutan. Penyerap kejutan hidraulik mempunyai ciri -ciri kesan penyerapan kejutan yang baik dan kebolehpercayaan yang tinggi, dan digunakan secara meluas dalam semua jenis trak.
Memastikan keselamatan barang
Mungkin salah satu bahagian yang paling diabaikan dari pembinaan trak pepejal yang besar adalah sarung penyerap kejutan. Ia tidak seperti dramatik sebagai enjin, dan tidak menyentuh tanah secara langsung sebagai tayar. Ia adalah sarung kecil getah yang memainkan peranan penting dalam memandu trak. Penyerap kejutan hidraulik, seperti yang dinyatakan sebelum ini, menyerap kejutan melalui kesan redaman minyak hidraulik. Ia mempunyai kesan penyerapan kejutan yang baik dan dapat menindas getaran dan lantunan kenderaan dengan berkesan. Selain itu, teknologi penyerap kejutan hidraulik agak matang dan sangat dipercayai. Tetapi selepas penggunaan jangka panjang, masalah seperti kebocoran minyak mungkin berlaku, dan pemeriksaan dan penyelenggaraan tetap diperlukan.
Meningkatkan keselesaan memanduKomponen kenderaan terdedah kepada haus dan lusuh dan kerosakan dalam persekitaran getaran jangka panjang. Penyerap kejutan dapat mengurangkan kesan getaran ini pada casis kenderaan, sistem penggantungan dan komponen lain, dengan itu memanjangkan hayat perkhidmatan kenderaan dan mengurangkan kos penyelenggaraan.
Air mata airDi dunia kejuruteraan dan pengangkutan moden, penyerap kejutan adalah seperti wira di belakang layar yang berdedikasi, menggunakan kebijaksanaan mekanikal mereka yang unik untuk meredakan masalah dan cabaran yang disebabkan oleh getaran, memberikan orang yang lancar, selesa dan selamat.
Prinsip asas penyerap kejutan trak