स्कॅनिया युरो ट्रक पार्ट्ससाठी सर्वाधिक विक्री करणारे उच्च-गुणवत्तेचे शॉक शोषक ओई: 1117320

कार्यरत तत्व
शॉक शोषण तत्व

• जेव्हा वाहन एका असमान रस्त्यावर वाहन चालविते आणि चाकांना अडथळे आणले जातात आणि ऊर्ध्वगामी प्रभाव शक्ती निर्माण केली जाते, तेव्हा एअर स्प्रिंग प्रथम संकुचित होते. एअरबॅगमधील गॅस पिळून काढला जातो, दबाव वाढतो आणि उर्जेचा एक भाग शोषून घेतला जातो आणि साठविला जातो. त्याच वेळी, ओलसर समायोजन डिव्हाइस कॉम्प्रेशन दिशेच्या विरूद्ध ओलसर शक्ती निर्माण करते, एअर स्प्रिंगची कम्प्रेशन वेग कमी करते आणि त्वरित प्रभावाच्या सैन्याने वाहनांच्या शरीराचे अत्यधिक अडथळे टाळणे.
• प्रभाव शक्ती अदृश्य झाल्यानंतर, संकुचित एअर स्प्रिंग अंतर्गत गॅस प्रेशरच्या क्रियेखाली रीबॉन्ड होऊ लागते. यावेळी, ओलसर समायोजन डिव्हाइस पुन्हा एक भूमिका बजावते, रीबाऊंडच्या दिशेने विरूद्ध ओलसर शक्ती तयार करते, एअर स्प्रिंगच्या रीबाऊंड गती नियंत्रित करते, वाहन शरीरास मागे व पुढे ओसीलेट होण्यापासून प्रतिबंधित करते आणि वाहन सहजतेने परत येऊ शकते सामान्य ड्रायव्हिंग स्टेट.

• उंची नियंत्रण वाल्व सतत वाहन फ्रेम आणि le क्सलशी जोडलेल्या यांत्रिक दुवे किंवा सेन्सरद्वारे वाहनाच्या उंचीच्या बदलाचे सतत परीक्षण करते. जेव्हा लोड किंवा रोड अंड्युलेशन्समधील बदलांमुळे वाहनाची उंची बदलते तेव्हा उंची नियंत्रण वाल्व आपस उंचीच्या मूल्यानुसार एअर स्प्रिंगमध्ये गॅसचा प्रवाह किंवा प्रवाह स्वयंचलितपणे नियंत्रित करेल.
• उदाहरणार्थ, जेव्हा वाहनाचे भार वाढते आणि वाहनाचे शरीर बुडण्यास कारणीभूत ठरते, तेव्हा उंची नियंत्रण वाल्व्ह उघडते आणि संकुचित हवा हवा पाईपद्वारे हवेच्या स्त्रोतापासून एअर स्प्रिंगमध्ये प्रवेश करते, ज्यामुळे एअर स्प्रिंग वाढते आणि वाहन शरीर परत वाढते सेट उंची. याउलट, जेव्हा वाहनाचे भार कमी होते आणि वाहनाचे शरीर वाढते तेव्हा उंची नियंत्रण वाल्व्ह एअर स्प्रिंगमधील गॅसचा काही भाग वाहन शरीरावर सेट उंचीवर परत आणते.