कॅब एअर स्प्रिंग 1908098 1926779 ट्रक आर 400 मालिका एअर स्प्रिंगसाठी सीबी 0184 1908097

कार्यरत तत्व
कॉम्प्रेशन स्ट्रोक: जेव्हा चाक वाहनाच्या शरीराकडे येते तेव्हा शॉक शोषक संकुचित होते आणि पिस्टन खाली सरकते. पिस्टनच्या खालच्या चेंबरचे प्रमाण कमी होते आणि तेलाचा दबाव वाढतो. तेल फ्लो वाल्व्हद्वारे पिस्टनच्या वरच्या चेंबरमध्ये वाहते. पिस्टन रॉडने व्यापलेल्या जागेमुळे, वरच्या चेंबरची वाढलेली मात्रा खालच्या चेंबरच्या कमी व्हॉल्यूमपेक्षा लहान आहे. काही तेल कॉम्प्रेशन वाल्व्ह उघडते आणि तेल स्टोरेज सिलेंडरकडे परत वाहते. तेलावर या वाल्व्हचे थ्रॉटलिंग कॉम्प्रेशन स्ट्रोकची ओलसर शक्ती बनवते. तथापि, या स्ट्रोकमध्ये, लवचिक घटकाचा लवचिक प्रभाव पूर्णपणे वापरण्यासाठी आणि परिणाम कमी करण्यासाठी शॉक शोषकाची ओलसर शक्ती तुलनेने लहान आहे.
विस्तार स्ट्रोक: जेव्हा चाक वाहनाच्या शरीरापासून दूर असेल तेव्हा शॉक शोषक ताणला जातो आणि पिस्टन वरच्या दिशेने सरकतो. पिस्टनच्या वरच्या चेंबरमधील तेलाचा दबाव वाढतो. प्रवाह झडप बंद आहे. वरच्या चेंबरमधील तेल विस्तार वाल्व्ह उघडते आणि खालच्या चेंबरमध्ये वाहते. पिस्टन रॉडच्या उपस्थितीमुळे, वरच्या चेंबरमधून वाहणारे तेल खालच्या चेंबरचे वाढलेले प्रमाण भरण्यासाठी पुरेसे नाही. खालच्या चेंबरमध्ये व्हॅक्यूम तयार होतो. तेल स्टोरेज सिलेंडरमधील तेल नुकसान भरपाईचे झडप उघडते आणि पूरकतेसाठी खालच्या चेंबरमध्ये वाहते. वाल्व्हचा थ्रॉटलिंग प्रभाव निलंबन विस्तार चळवळीवर ओलसर भूमिका बजावतो. शिवाय, विस्तार स्ट्रोकमध्ये व्युत्पन्न केलेली ओलसर शक्ती कॉम्प्रेशन स्ट्रोकच्या तुलनेत जास्त आहे, जी झटके त्वरीत शोषून घेऊ शकते.