रेनॉल्टसाठी उच्च दर्जाचे ट्रक कॅब शॉक शोषक

प्रकार आणि रचना
सामान्य प्रकार: रेनॉल्ट ट्रकच्या शॉक शोषकांमध्ये प्रामुख्याने डबल-ट्यूब हायड्रॉलिक शॉक शोषक आणि वायवीय शॉक शोषक सारख्या प्रकारांचा समावेश आहे. डबल-ट्यूब हायड्रॉलिक शॉक शोषक मध्ये दोन नळ्या, आतील ट्यूब आणि बाह्य ट्यूब असतात. पिस्टन आतील ट्यूबच्या आत फिरते. पिस्टन रॉडच्या प्रवेश आणि बाहेर पडण्यामुळे आतील ट्यूबमधील तेलाच्या प्रमाणात बदल होईल. शिल्लक राखण्यासाठी बाह्य ट्यूबसह तेलाची देवाणघेवाण करणे आवश्यक आहे. म्हणूनच, पिस्टनवरील कॉम्प्रेशन वाल्व आणि विस्तार वाल्व आणि आतील आणि बाह्य नळ्या दरम्यान अभिसरण वाल्व्ह आणि नुकसान भरपाई वाल्व्ह या चार वाल्व्ह आहेत. वायवीय शॉक शोषक सिलेंडरच्या खालच्या भागात फ्लोटिंग पिस्टन स्थापित आहे. सीलबंद एअर चेंबर खालच्या भागात तयार होतो आणि उच्च-दाब नायट्रोजनने भरला जातो. कार्यरत पिस्टनमध्ये कॉम्प्रेशन वाल्व्ह आणि विस्तार वाल्व्ह आहेत जे हालचालीच्या गतीनुसार चॅनेलचे क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र बदलतात.
अंतर्गत रचना: शॉक शोषकाच्या आत, पिस्टनसह पिस्टन रॉड सिलेंडरमध्ये घातला जातो. सिलेंडर तेलाने भरलेले आहे. पिस्टनवर थ्रॉटल होल आहेत, ज्यामुळे पिस्टनच्या दोन्ही बाजूंनी तेल एकमेकांना पूरक आहे. थ्रॉटल होलमधून जाताना चिकट तेल ओलसर निर्माण करते. थ्रॉटल होल जितके लहान आणि तेलाची चिकटपणा जितका मोठा असेल तितका ओलसर शक्ती जास्त असेल. काही शॉक शोषकांमध्ये थ्रॉटल होलच्या आउटलेटवर डिस्क-आकाराचे लीफ स्प्रिंग वाल्व्ह देखील असतात. जेव्हा दबाव वाढतो, तेव्हा वाल्व्ह उघडले जाते, जे थ्रॉटल होलच्या उद्घाटनास समायोजित करू शकते आणि ओलसरपणाची तीव्रता बदलू शकते.