तपशील तंत्रज्ञान
उत्पादन कामगिरी आणि तंत्रज्ञान
कार्यरत तत्व
जेव्हा वाहन असमान रस्त्याच्या पृष्ठभागावर वाहन चालवित असेल तेव्हा चाकांवर रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या अडथळ्यांमुळे परिणाम होतो, ज्यामुळे एअर स्प्रिंग संकुचित किंवा ताणले जाते आणि विकृत होते. एअर स्प्रिंगच्या आत हवेचा दाब त्यानुसार बदलतो, उर्जा साठवतो आणि सोडतो, बफरिंगची भूमिका निभावतो आणि वाहनाच्या शरीरावर रस्त्यांच्या प्रभावांचा प्रभाव कमी करतो.
त्याच वेळी, एअर स्प्रिंग विकृत होताना शॉक शोषकातील पिस्टन वर आणि खाली सरकते. जेव्हा पिस्टन फिरते, तेव्हा हायड्रॉलिक तेल शॉक शोषकाच्या आत वाल्व्ह आणि छिद्रांमधून वाहते, ज्यामुळे ओलसर शक्ती निर्माण होते. ही ओलसर शक्ती एअर स्प्रिंगच्या लवचिकतेस सहकार्य करते आणि वसंत of तुच्या अत्यधिक कंपन आणि रीबाऊंडला दडपते, जेणेकरून वाहन शरीराचे कंप वेगाने क्षीण होते आणि वाहन सहजतेने चालू शकेल.
उंची नियंत्रण वाल्व रिअल टाइममध्ये वाहनाच्या उंचीच्या बदलाचे परीक्षण करते आणि प्रीसेट उंची मूल्यानुसार स्वयंचलितपणे एअर स्प्रिंगच्या आत हवेचा दाब समायोजित करते. जेव्हा वाहनाचे भार वाढते आणि वाहनाचे शरीर खाली येते तेव्हा उंची नियंत्रण वाल्व्ह उघडेल आणि वाहनाच्या शरीरास सेट उंचीवर वाढविण्यासाठी एअर स्प्रिंगमध्ये संकुचित हवा भरेल; उलटपक्षी, जेव्हा भार कमी होतो आणि वाहन शरीर वाढते तेव्हा उंची नियंत्रण वाल्व वाहनच्या शरीराची उंची कमी करण्यासाठी थोडी हवा सोडते.
.png)
.png)
.png)
