शॉक शोषकांचे कार्यरत तत्त्व
शॉक शोषकांची मुख्य जबाबदारी म्हणजे स्प्रिंग जेव्हा कंपने शोषून घेतल्यानंतर वसंत reb तु रीबॉन्ड करते तेव्हा निर्माण होणा huse ्या शॉकला दडपणे आणि रस्त्यावरुन होणारा परिणाम बफर करणे. जेव्हा एखादे वाहन असमान रस्त्याच्या पृष्ठभागावर वाहन चालवित असते, तेव्हा चाके खाली आणि खाली उडी मारतात आणि वसंत unery ्याचा उर्जेचा काही भाग शोषून घेण्याच्या दबावाखाली विकृत होतो. परंतु वसंत reb तु परत येईल आणि येथेच शॉक शोषकांना हस्तक्षेप करण्याची आवश्यकता आहे. त्याच्या अंतर्गत विशेष संरचनेद्वारे, शॉक शोषक वसंत of तुच्या रीबॉन्डच्या गतीशील उर्जाला उष्णतेच्या उर्जेमध्ये रूपांतरित करते आणि त्यास नष्ट करते, ज्यामुळे धक्का कमी होतो. उदाहरणार्थ, हायड्रॉलिक शॉक शोषकातील पिस्टन तेलात फिरते आणि तेल विशिष्ट लहान छिद्रांद्वारे प्रतिकार निर्माण करते, शॉक शोषणाचा परिणाम साध्य करण्यासाठी वसंत of तुच्या पुनबांधणीच्या उर्जेचा वापर करते.
सामान्य शॉक शोषक प्रकारांचे विश्लेषण
1. हायड्रॉलिक शॉक शोषक:सर्वात सामान्य प्रकार, मुख्यत: वसंत, तु, पिस्टन आणि तेल स्टोरेज सिलेंडरचा बनलेला. जेव्हा ते कार्य करते तेव्हा पिस्टन तेलाने भरलेल्या सिलेंडरमध्ये फिरते. तेलास अरुंद छिद्रांमधून जाण्यास भाग पाडले जाते, ज्यामुळे पिस्टनच्या हालचालीला अडथळा निर्माण होतो आणि नंतर कंप ऊर्जा वापरते. या शॉक शोषकाची एक साधी रचना आणि कमी किंमत आहे आणि ती विविध वाहनांमध्ये मोठ्या प्रमाणात वापरली जाते. हे दररोज ड्रायव्हिंग दरम्यान रोड अडथळ्यांसह प्रभावीपणे सामोरे जाऊ शकते.
2. गॅस शॉक शोषक:कार्यरत माध्यम म्हणून गॅसचा वापर करून, गॅसच्या कम्प्रेशन आणि विस्तारावर अवलंबून राहून ओलसर कार्य जाणवते. हायड्रॉलिक शॉक शोषकांच्या तुलनेत, गॅस शॉक शोषक प्रतिसादात अधिक संवेदनशील असतात आणि जास्त दबाव आणि परिणामास प्रतिकार करू शकतात. ते बर्‍याचदा ट्रक आणि अभियांत्रिकी वाहनांसारख्या हेवी-ड्यूटी वाहनांमध्ये वापरले जातात. त्यांना जटिल रस्ते आणि जड भारांचा सामना करण्याची आवश्यकता असल्याने, गॅस शॉक शोषक अधिक स्थिर समर्थन आणि शॉक शोषण प्रभाव प्रदान करू शकतात. ते उच्च-कार्यक्षमतेच्या कारच्या क्षेत्रात देखील लागू केले जातात आणि जेव्हा वाहन वेगाने वाहन चालवित असेल तेव्हा निलंबन प्रणालीच्या कठोर आवश्यकता पूर्ण करू शकतात.
3. इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक शॉक शोषक:शॉक शोषकांच्या अत्याधुनिक तंत्रज्ञानाचे प्रतिनिधित्व करणारे, ते ओलसर शक्ती समायोजित करण्यासाठी इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक फोर्सचा वापर करते. सेन्सरच्या माध्यमातून, रस्ता अटी आणि वाहन चालविण्याच्या स्थितीसारख्या माहितीचे रिअल टाइममध्ये परीक्षण केले जाते आणि इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट (ईसीयू) मध्ये प्रसारित केले जाते. या आकडेवारीनुसार, ईसीयू इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक शॉक शोषकातील प्रवाहावर तंतोतंत नियंत्रित करते, इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक शक्तीची परिमाण बदलते आणि नंतर शॉक शोषकाचे ओलसर त्वरित समायोजित करते. पारंपारिक शॉक शोषकांपेक्षा पाचपट वेगवान, 1000 हर्ट्ज पर्यंतचा प्रतिसाद गती अत्यंत वेगवान आहे. हे आराम आणि स्थिरता पूर्णपणे संतुलित करू शकते. जरी वेगात वाहन चालवताना अचानक अडथळा आणला गेला, तरीही ते वाहनाच्या शरीराची स्थिरता सुनिश्चित करू शकते. हे मुख्यतः उच्च-अंत लक्झरी कार आणि उच्च-कार्यक्षमता स्पोर्ट्स कारमध्ये वापरले जाते.
4.मॅग्नेटोरहोलॉजिकल शॉक शोषक:हे ओलसर शक्ती समायोजित करण्यासाठी चुंबकीय क्षेत्रात मॅग्नेटोरोलॉजिकल फ्लुइडच्या गुणधर्मांमधील बदलांचा वापर करते. मॅग्नेटोरहोलॉजिकल फ्लुइड सिंथेटिक हायड्रोकार्बन आणि चुंबकीय कणांनी बनलेले आहे. चुंबकीय क्षेत्राशिवाय, मॅग्नेटोरोलॉजिकल फ्लुइड द्रव स्थितीत आहे आणि मुक्तपणे वाहू शकते. चुंबकीय क्षेत्र लागू झाल्यानंतर, चुंबकीय कणांची व्यवस्था बदलते आणि द्रवपदार्थाची चिकटपणा त्वरित वाढते, ज्यामुळे ओलसर शक्ती निर्माण होते. चुंबकीय फील्ड सामर्थ्यावर नियंत्रण ठेवण्यासाठी वर्तमान समायोजित करून, ओलसर शक्ती तंतोतंत समायोजित केली जाऊ शकते. या शॉक शोषकाचा वेगवान प्रतिसाद आणि उच्च समायोज्य आहे आणि निलंबन कामगिरीसाठी अत्यंत उच्च आवश्यकता असलेल्या उच्च-कार्यक्षमता कार आणि काही वाहनांमध्ये मोठ्या प्रमाणात वापरला जातो.
