Салоны пүрш FR HD170 1000 Hyundai KIA 64351-7C000

Агаарын пүршний цочрол шингээгч нь харьцангуй шинэ технологи боловч хэрэглээ нь тийм ч түгээмэл биш боловч маш ирээдүйтэй чичиргээ тусгаарлах схем бөгөөд улам бүр анхаарал хандуулж, зарим инженерийн чичиргээ тусгаарлагчийг ашигладаг.
Агаарын пүрш нь хийн шахах чадварыг ашиглан шахсан агаараар дүүргэсэн, утастай бэхэлсэн резинэн капсул бөгөөд пүршний чийгшүүлэгч резинэн бүтээгдэхүүн бөгөөд урт дэр, хулуу, диафрагмын төрөл байдаг.
Автомашины пүршийг чөлөөт хальс, эрлийз, капсул хэлбэрийн пүршний ханцуйны төрөл, бүтэц, хоолойгүй дугуй резин капсул, дотор нь резин (агаарын давхарга), резин, даавуугаар бэхжүүлсэн давхарга, ган утсан тойрог гэж ойролцоогоор хувааж болно. түүний ачаалал нь голчлон хүйн, хүйн ​​материал нь агаарын хаврын даралтын эсэргүүцэл ба шийдвэрлэх хүчин зүйлийн бат бөх чанар, өндөр бат бэхийн ерөнхий хэрэглээ Полиэфир утас эсвэл нейлон утас, утаснуудын давхаргын дугаар нь ерөнхийдөө 2 эсвэл 4 давхаргатай, давхаргууд нь гаталж, капсулын чиглэл нь өнцгийн хэлбэртэй байна.
Металл пүрштэй харьцуулахад бага жинтэй, тав тух сайтай, ядаргаанд тэсвэртэй, удаан эдэлгээтэй гэх мэт давуу талтай. Мөн цочрол шингээх, дуу чимээг арилгах үйлчилгээтэй. Агаарын пүршний амортизаторыг автомашин, ачааны машин, галт тэрэг, пресс болон бусад машин механизмд өргөн ашигладаг.