Schmitz Cargobull цувралд зориулсан чиргүүл амортизатор Oem 912565

Бүтцийн дизайн

• Цилиндр бүтэц: Ихэвчлэн цилиндр хэлбэртэй загварыг ашигладаг. Ихэнхдээ хоёр цилиндртэй, нэг цилиндртэй бүтэцтэй байдаг. Давхар цилиндртэй амортизатор нь дотор болон гадна гэсэн хоёр цилиндртэй. Поршен нь дотоод цилиндрт хөдөлдөг. Дотор болон гадна цилиндрийн хооронд урсгалын хавхлага ба нөхөн олговорын хавхлагууд нь тосны тэнцвэрийг хадгалахад ашиглагддаг. Энэхүү бүтэц нь илүү тогтвортой байдал, зөөлөвчний гүйцэтгэлийг хангаж чаддаг бөгөөд янз бүрийн замын нөхцөлд тохиромжтой. Нэг цилиндртэй амортизатор нь харьцангуй энгийн. Доод талд байрлах хөвөгч поршений поршений саваа орох, гарах үед үүссэн тосны түвшний өөрчлөлтөд автоматаар дасан зохицож, хариу үйлдэл үзүүлэх хурд зэрэг шинж чанаруудтай.
• Хавхлагын систем: Шахалтын хавхлага, өргөтгөлийн хавхлага, урсгалын хавхлага, нөхөн олговорын хавхлагаар тоноглогдсон. Шахалтын үед шахалтын хавхлага болон урсгалын хавхлага нь тосны урсгалыг удирдаж, цочрол шингээгч нь уян хатан элементийн буферийн үүргийг бүрэн гүйцэд гүйцэтгэхийн тулд бага сааруулагч хүчийг үүсгэдэг. Сунгах үед сунгах хавхлага болон нөхөн олговорын хавхлага нь илүү их чийгшүүлэх хүчийг үүсгэж, чичиргээг хурдан бууруулдаг.
• Поршений саваа ба бүлүүр: Поршений бариул нь байнгын харилцан эргэх хөдөлгөөн, даралтыг тэсвэрлэхийн тулд хангалттай хүч чадал, элэгдэлд тэсвэртэй байх шаардлагатай. Поршений нүхний хэмжээ, хэлбэрийг сайтар боловсруулж, хавхлагын системтэй уялдуулан ажиллаж, тосны урсгал, даралтыг зохицуулж, зохих чийгшүүлэх хүчийг бий болгодог.