Дэлгэрэнгүй технологи
Бүтээгдэхүүний гүйцэтгэл ба технологи
Төрөл, бүтэц
Хаа сайны төрөл: Renault Truck-ийн цочролыг шингээх нь ихэвчлэн давхар хоолойтой гидравлик шок шингээгч, шүлэг цочролыг шингээдэг. Давхар гидравлик цочрол шингээгч нь хоёр хоолой, дотоод хоолой, гаднах хоолойноос бүрдэнэ. Поршен нь дотоод хоолой дотор хөдөлдөг. Поршений саваа нэвтрэх, гарах гарц нь дотоод хоолойд газрын тосны хэмжээ өөрчлөгдөх болно. Тэнцвэрийг хадгалахын тулд гаднах хоолойгоор газрын тосыг солилцох шаардлагатай. Тиймээс дөрвөн хавхлага, тосгоны хавхлага, дотоод, гаднах хоолойны хоорондох тоглогчийн хавхлага, нөхөн олговрын хавхлага байдаг. Pnummatic Shock шингээгч шингээгч нь цилиндрийн доод хэсэгт суулгасан хөвөгч поршетой байдаг. Битүүмжилсэн агаарын камер нь доод хэсэгт үүсч, өндөр даралттай азотоор дүүргэсэн. Ажлын поршен нь хөдөлгөөний хурдны хөндлөн огтлолын дагуу сувгийн хавхлага, өргөтгөлийн хавхлагуудтай.
Доторхход: Цочрол шингээгч дотор нь поршений саваа, поршений саваа цилиндрт оруулав. Цилиндрийг тосоор дүүргэдэг. Поршений цоорхойнууд нь бие биенээ нөхөхийн тулд поршений хоёр тал дээр тосыг зөвшөөрдөг. Наалдамхай газрын тос нь тохируулагч нүхээр дамжуулж чийгшүүлдэг. Хөдөлгүүрийн нүх, газрын тосны нягтрал бага нь нефтийн нягтрал бага, чийгтэй хүч. Зарим шок шингээгч нь тохируулагч нүхний гаралтын хэсэгт диск хэлбэртэй навчны хавартай байдаг. Даралт ихэсгэх үед хавхлага нь задгай нүхийг задалж, чийгшүүлэх царцаа өөрчлөх боломжтой.
.png)
