Нарийвчилсан технологи
Бүтээгдэхүүний гүйцэтгэл ба технологи
Бүтцийн дизайн
Нэг хоолойт бүтэц: Нэг хоолойт загварыг батлах. Уламжлалт хоёр хоолойт амортизатортой харьцуулахад нэг хоолойт амортизатор нь илүү нягт бүтэцтэй бөгөөд орон зайг илүү үр дүнтэй ашиглах боломжтой. Эдгээр нь ачааны машины бүхээгийн түдгэлзүүлэлтийг суурилуулах хязгаарлагдмал зайд илүү сайн дасан зохицох боломжийг олгодог. Нэг хоолой нь поршений, поршений саваа, гидравлик тос, хий зэрэг гол бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулдаг бөгөөд харьцангуй бие даасан, үр ашигтай цочрол шингээх системийг бүрдүүлдэг.
Өндөр бат бэх материал: Амортизаторын цилиндр нь ихэвчлэн өндөр бат бэх гангаар хийгдсэн байдаг бөгөөд энэ нь маш сайн шахалтын эсэргүүцэл ба ядаргаанд тэсвэртэй. Энэ нь жолоодлогын үед ачааны машинаас үүсэх асар их цохилтыг тэсвэрлэх чадвартай бөгөөд урт хугацааны ашиглалтын явцад амортизатор нь хэв гажилтгүй, гэмтэхгүй. Поршений болон поршений саваа нь элэгдэлд тэсвэртэй материалаар хийгдсэн байдаг. Нарийн боловсруулалт, гадаргуугийн боловсруулалтын дараа тэдгээр нь өндөр хурдтай эргэлдэх хөдөлгөөний үед битүүмжлэл, жигд байдлыг хангаж, эрчим хүчний алдагдал, элэгдлийг бууруулдаг.
Битүүмжлэх систем: Тосон чигжээс, тоосны битүүмжлэл зэрэг өндөр хүчин чадалтай битүүмжлэлийн элементүүдээр тоноглогдсон. Эдгээр лацдан холболтын элементүүд нь тусгай резинэн материалаар хийгдсэн бөгөөд газрын тосны эсэргүүцэл, элэгдэлд тэсвэртэй, температурын эсэргүүцэлтэй байдаг. Эдгээр нь гидравлик тос гоожихоос үр дүнтэй сэргийлж, амортизатор дотор тогтвортой даралтыг барьж, амортизаторын хэвийн ажиллагааг хангаж чадна. Үүний зэрэгцээ сайн битүүмжлэх чадвар нь амортизаторын дотор талд тоос, чийг зэрэг гадны хольц орохоос сэргийлж, амортизаторын ашиглалтын хугацааг уртасгана.