Шок шингээгчийн ажлын зарчим
Шок шингээх үндсэн үүрэг бол чичиргээ шингээх, замаас гарахад хүргэдэг цочролыг дарахад хүргэдэг цочролыг дарах явдал юм. Тээврийн хэрэгсэл тэгш бус замын гадаргуу дээр жолоодох үед дугуй дээшээ доошоо үсэрч, хавар нь энергигийн хэсгийг шингээх чадвартай байдаг. Гэхдээ хавар сэргэх болно, энэ нь цочролыг хөндлөнгөөс оролцох шаардлагатай газар юм. Дотоодын дотоод бүтэцээр дамжуулан цочрол шингээгч нь хаврын дэвтрийн энерги энергиийг халаахад хүргэдэг бөгөөд үүгээр шокыг бууруулдаг. Жишээлбэл, гидравлик цочрол дахь поршен нь газрын тосны шингээгчдэд шилждэг, газрын тосны шингээх энергиийг өдөөж, газрын тосны баялгийг өдөөх замаар эсэргүүцэл үзүүлдэг.
Нийтлэг цочролын шингээгч төрөл шинжилгээ
1. Гидравлик цочрол шингээх:Хавар, Поршений, газрын тосны хадгалах цилиндрээс бүрддэг хамгийн түгээмэл төрөл. Ажиллах үед бүлүүр нь тосоор дүүрсэн цилиндрээр хөдөлдөг. Энэхүү цэцэрлэг нээхээс татгалздаг, энэ нь тэнэгийг хөн бусын болгодог үл хөдлөх соёлоор дамждаг. Түс та тэнэглэлийг үрдэг. Энэхүү цочрол шингээгч нь энгийн бүтэцтэй, хямд өртөгтэй бөгөөд янз бүрийн машинд өргөн хэрэглэгддэг. Энэ нь өдөр тутмын жолоодлогын үеэр замын овойлтыг үр дүнтэй шийдвэрлэх боломжтой.
2. Хийн цочролын шингээгч:Хий ашиглалтыг ашиглан хийн хэрэглээг ашиглан хийн шахалт, бензинээр бэхлэх замаар чийгшүүлэх функцийг ухаардаг. Гидравлик цочрол, хийн цочролыг шингээгч бодисоор харьцуулахад нь хариуд нь илүү мэдрэмтгий бөгөөд илүү их дарамт, нөлөөллийг тэсвэрлэдэг. Тэдгээрийг ихэвчлэн ачааны машин, инженерийн тээврийн хэрэгсэл гэх мэт хүнд даацын тээврийн хэрэгсэлд ашигладаг. Учир нь тэд нарийн төвөгтэй замын нөхцөл, хүнд ачаалал, хүнд ачаалал, хийн цочролыг арилгах хэрэгтэй. Тэдгээр нь өндөр гүйцэтгэлтэй автомашины талбайд хэрэглэгддэг бөгөөд тээврийн хэрэгсэл өндөр хурдтай явах үед түдгэлзүүлэх системийн хатуу шаардлагыг хангаж чадна.
3. Цахилгаан соронзон хальс шингээх.Шок шингээх технологийг төлөөлөх технологийг төлөөлж байгаа нь чийгшүүлэх хүчийг тохируулахын тулд цахилгаан соронзон хүчийг ашигладаг. Мэдрэгч, тээврийн хэрэгсэл, тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын байдал, тээврийн хэрэгсэл жолоодох зэрэгцний мэдээлэл бодит цаг хугацаанд хянагдаж, цахим хяналтын нэгж (ECU) дамжуулдаг. Эдгээр мэдээллийн дагуу ECU нь электрометик шок шингээгчийг бүрэн хянах, цахилгааны хүчний цар хүрээг шинэчилнэ. Түүний хариу арга хэмжээ нь маш хурдан бөгөөд уламжлалт цочрол шингээгчээс таван удаа хурдан юм. Энэ нь тайтгарал, тогтвортой байдлыг бүрэн тэнцвэржүүлэх боломжтой. Хэдийгээр саад тотгор нь өндөр хурдтай явж байхдаа гэнэт тохиолддог байсан ч гэсэн тээврийн хэрэгслийн биеийн тогтвортой байдлыг хангах боломжтой. Энэ нь ихэвчлэн өндөр тансаг тансаг автомашин, өндөр гүйцэтгэлтэй спорт автомашинд ашиглагддаг.
4.Сортетореологийн цочрол шингээх:Энэ нь Сүнзтэний шингэнийг соронзон орон дахь соронзон орны шингэнийг соронзон орон дээр тохируулах. Сортетореологийн шингэн нь синтетик нүүрсустокар, соронзон тоосонцороос бүрддэг. Соронзон оронгүйгээр соронзон оронгүйгээр соронзон хальс нь шингэн төлөвт байдаг бөгөөд чөлөөтэй урсаж болно. Соронзон талбарыг хэрэглэсний дараа соронзон тоосонцор өөрчлөгдөнө. Соронзон талбайн хүчийг хянахын тулд гүйдлийг хянах замаар чийгшүүлэх хүчийг яг нарийн тохируулж болно. Энэ цочрол шингээх нь хурдан хариу үйлдэл, өндөр тохируулгатай бөгөөд өндөр гүйцэтгэлтэй автомашин бөгөөд өндөр гүйцэтгэлтэй автомашин, зарим тээврийн хэрэгслийг түдгэлзүүлдэг.
