വിശദമായ സാങ്കേതികവിദ്യ
ഉൽപ്പന്ന പ്രകടനവും സാങ്കേതികവിദ്യയും
ഉൽപ്പന്ന ഘടനയും തത്വവും
എയർ സ്പ്രിംഗ് പ്രധാന ബോഡി: ഉയർന്ന ശക്തി, ധരിക്കുന്നതും വഴക്കമുള്ളതുമായ റബ്ബർ മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗിച്ചാണ് എയർബാഗ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. കംപ്രസ്സുചെയ്ത വായു അകത്തേക്ക് നിറഞ്ഞു. ഇലാസ്റ്റിക് ഇഫക്റ്റ് നേടുന്നതിന് വായുവിന്റെ കംപ്രസ്സറിറ്റി ഉപയോഗിക്കുന്നു. കാപ്സ്യൂൾ ബോഡിയുടെ രൂപകൽപ്പനയും ഉൽപാദന പ്രക്രിയയും വിപുലമാണ്, ഇത് ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ വിശ്വാസ്യതയും സേവനജീവിതവും ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഭാഗം: എയർ സ്പ്രിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് ഏകോപിപ്പിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. സാധാരണയായി, പിസ്റ്റൺ, പിസ്റ്റൺ വടി, എണ്ണ എന്നിവ പോലുള്ള ഘടകങ്ങളുള്ള ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് ഷോക്ക് ആഗിരണം ഉപയോഗിക്കുന്നു. വാഹന ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് വൈബ്രേഷൻ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, പിസ്റ്റൺ സിലിണ്ടറിനുള്ളിൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും നീങ്ങുന്നു. വ്യത്യസ്ത സുഷിരങ്ങളിലൂടെ അറകൾക്കിടയിൽ എണ്ണ ഒഴുകുന്നത്, നനഞ്ഞ ശക്തി സൃഷ്ടിക്കുന്നു, അതുവഴി വസന്തകാലത്തിന്റെ അമിതമായ വിപുലീകരണവും സങ്കോചവും അടിച്ചമർത്തുന്നു, വാഹനം കൂടുതൽ സുഗമമായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു.
തൊഴിലാളി തത്വം: വാഹനം റോഡ് പാമ്പുകളെയോ അസമത്വത്തെ നേരിടുമ്പോഴോ വായുവിന്റെ കംപര്യവും ഹൈഡ്രോളിക് നനഞ്ഞ തത്വവും അടിസ്ഥാനമാക്കി, വായു വസന്തകാലം ആദ്യം ആഗിരണം ചെയ്യുകയോ ബഫർ വൈബ്രേഷൻ എബ്രറിലേക്ക് ചെയ്യുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ. അതേസമയം, ഷോക്ക് ആഗിരണംബറിന് വസന്തത്തിന്റെ ചലന വേഗതയും നിയന്ത്രിക്കാനും നനഞ്ഞ ശക്തി സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഒരുമിച്ച്, അവർ ക്യാബിലെ വൈബ്രേഷന്റെ സ്വാധീനം കുറയ്ക്കുകയും ഡ്രൈവർമാർക്കും യാത്രക്കാർക്കും സൗകര്യപ്രദമായ സവാരി അനുഭവം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.