പുറംതോട്: ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കാർബൺ സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ അലോയ് സ്റ്റീൽ പോലുള്ള ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള മെറ്റൽ മെറ്റീരിയലുകളാണ് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഷെൽ സാധാരണയായി നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ മെറ്റീരിയൽ കൃത്യമായി കെട്ടിച്ചമച്ചതും പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നതുമാണ്, കൂടാതെ നല്ല കംപ്രസ്സീവ് ശക്തിയും രൂപഭേദം പ്രതിരോധം ഉണ്ട്. കരസേന പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും കഠിനമായ വർക്കിംഗ് വൈദഗ്ധ്യത്തിൽ (ഉപ്പ് സ്പ്രേ ഉപയോഗിച്ച് ഉയർന്ന ഈർപ്പം, റോഡ് പരിതസ്ഥിതികൾ പോലുള്ള തുരുമ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ഷെല്ലിന്റെ ഉപരിതലവും പരിഗണിക്കാം.
ആന്തരിക പിസ്റ്റണും ഡാമ്പിംഗ് സിസ്റ്റവും: ആഭ്യന്തര പിസ്റ്റൺ ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്. ക്രാഞ്ച് ചെയ്ത ഉരുക്ക് പോലുള്ള ധനികരായ പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള മെറ്റൽ മെറ്റീരിയലുകളാൽ ഇത് സാധാരണയായി നിർമ്മിതമാണ്. സിലിണ്ടർ മതിലുമായി യോജിക്കുന്ന കൃത്യത ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് പിസ്റ്റണിന്റെ ഉപരിതലം നന്നായി നിലത്താണ്. നനഞ്ഞ ദ്വാരങ്ങൾ, വാൽവുകളും എണ്ണ ഭാഗങ്ങളും നനഞ്ഞ സിസ്റ്റത്തിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഷോക്ക് ആഗിരണം പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, പിസ്റ്റൺ സിലിണ്ടർ ബോഡിയിൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും നീങ്ങുന്നു, മാത്രമല്ല ഇത് പ്രത്യേകമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഈ ചാനലുകളിലൂടെ നനഞ്ഞ ശക്തി സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഇത് വാഹന ക്യാബിൻ ഫലപ്രദമായി ആഗിരണം ചെയ്യുകയും വിലമതിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഇലാസ്റ്റിക് ഘടകം (എന്തെങ്കിലും ഉണ്ടെങ്കിൽ): ചില ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യുന്നവർക്ക് ഉറവകൾ പോലുള്ള ഇലാസ്റ്റിക് ഘടകങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കാം. ക്രോമിയം-വനേഡിയം സ്റ്റീൽ പോലുള്ള ഉയർന്ന ഇലാസ്റ്റിക് മോഡുലസ് ഉപയോഗിച്ച് വസന്തകാലം സാധാരണയായി ഉരുക്ക് ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇത്തരത്തിലുള്ള ഉരുക്കിന് നല്ല ഇലാസ്റ്റിക് പരിധിയും ക്ഷീണപഠവും ഉണ്ട്, മാത്രമല്ല ദീർഘകാല കംപ്രഷൻ, വിപുലീകരണ പ്രക്രിയകളിൽ സ്ഥിരതയുള്ള ഇലാസ്റ്റിക് പ്രകടനം നിലനിർത്താൻ കഴിയും, മാത്രമല്ല വൈബ്രേഷൻ എനർജി ആഗിരണം ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യും.
.png)
.png)
.png)
