ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ബെല്ലോസ് എയർ സ്പ്രിംഗ് മാൻ ടിജിഎ / ടിജിഎക്സ് വാറന്റി 81417226054 81417226054

എയർബാഗ് ഘടന: എയർബാഗ് ഘടന പ്രത്യേകമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത റബ്ബർ എയർബാഗ് സ്വീകരിക്കുന്നു. ഇതിന്റെ ഘടന ഒരു ട്യൂബ്ലെസ് ടയറിന് സമാനമാണ്, ഒരു ബാഹ്യ റബ്ബർ പാളി, ചരട് പാളി, ചരട് കൈയ്യൻ ലെയർ, സ്റ്റീൽ വയർ മോതിരം എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ചരട് ശക്തിപ്പെടുത്തൽ ലെയർ സാധാരണയായി ഉയർന്ന ശക്തി പോളിസ്റ്റർ ചരട് അല്ലെങ്കിൽ നൈലോൺ ചരട് ഉപയോഗിക്കുന്നു. പാളികളുടെ എണ്ണം സാധാരണയായി 2 അല്ലെങ്കിൽ 4 ആണ്. ലെയറുകൾ ക്രൂസ്വൈസുകളാണ്, എയർബാഗിന്റെ മെറിഡിയൻ ദിശയിലേക്ക് ഒരു പ്രത്യേക കോണിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. നല്ല ഇലാസ്തികതയും ഡ്യൂറബിലിറ്റിയും ഉറപ്പാക്കുമ്പോൾ കൂടുതൽ സമ്മർദ്ദവും ലോഡും നേരിടാൻ ഈ ഘടന എയർബാഗ് പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.
പിസ്റ്റണും പിസ്റ്റൺ വടിയും: ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ പ്രധാന ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളാണ് പിസ്റ്റണും പിസ്റ്റണും. ഷോക്ക് അബ്സോർബർ സിലിണ്ടറിൽ പിസ്റ്റൺ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും നീങ്ങുന്നു, കൂടാതെ പിസ്റ്റൺ വടിയിലൂടെ വാഹനത്തിന്റെ സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഷോക്ക് ആഗിൻ ചോർന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിനും പിസ്റ്റൺ ചലനത്തെ കൂടുതൽ മിനുസമാർന്നതായും പിസ്റ്റണിനെ പിസ്റ്റണിന് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഗ്യാസ് ചേമ്പർ ഡിസൈൻ: ഗ്യാസ് മർദ്ദം ഉൾക്കൊള്ളാൻ ഗ്യാസ് ചേംബർ ഉത്തരവാദിത്തമുള്ളതാണ്. ഗ്യാസ് ചേംബറിലെ വാതക സമ്മർദ്ദം ക്രമീകരിക്കുന്നതിലൂടെ, ഷോക്ക് അബ്സണേഷന്റെ കാഠിന്യവും നനഞ്ഞ സവിശേഷതകളും വ്യത്യസ്ത റോഡ് അവസ്ഥകളുമായും വാഹന നിയന്ത്രണ സാഹചര്യങ്ങളുമായും പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നതിന് മാറ്റാൻ കഴിയും. വിവിധ തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഞെട്ടിക്കുന്ന ആഗിരണം ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഗ്യാസ് ചേമ്പറിന്റെ രൂപകൽപ്പനയും പ്രയാസവും പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്.