ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ട്രക്ക് എയർ സ്ട്രീൻ സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം എയർബാഗ് എയർബാഗ് ഫോർ ഇ ഇവെക്കോ ഒഇഎം 41015530

ട്രക്കിന്റെ എയർ സ്ട്രറ്റ് സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ എയർബാഗ് മുഴുവൻ സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിലെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്. ഇത് പ്രധാനമായും റബ്ബർ എയർബാഗ് ബോഡി, അപ്പർ കവർ പ്ലേറ്റ്, കുറഞ്ഞ കവർ പ്ലേറ്റ് എന്നിവ പോലുള്ള ഭാഗങ്ങൾ ചേർന്നതാണ്. റബ്ബർ എയർബാഗ് സാധാരണയായി ഉയർന്ന ശക്തി, ധരിക്കുന്ന പ്രതിരോധം, നല്ല ഇലാസ്റ്റിക് റബ്ബർ മെറ്റീരിയൽ എന്നിവയാണ്. വാഹന ഡ്രൈവിംഗിൽ വിവിധ സമ്മർദ്ദങ്ങളും സംഘർഷങ്ങളും നേരിടാൻ ഈ മെറ്റീരിയലിന് കഴിയും. മുകളിലും താഴെയുമുള്ള കവർ പ്ലേറ്റുകൾ സാധാരണയായി മെറ്റൽ മെറ്റീരിയലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അവ എയർബാഗയുമായി അടുത്ത ബന്ധം പുലർത്തുകയും ഫിക്സേഷന്റെയും സീലിംഗിന്റെയും പങ്ക് വഹിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വാഹന ഫ്രെയിം ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് മുകളിലെ കവർ പ്ലേറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ കുറഞ്ഞ കവർ പ്ലേറ്റ് ആക്സിൽ പോലുള്ള ഘടകങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഒരു ട്രക്ക് വ്യത്യസ്ത റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ, എയർ സ്ട്രറ്റ് സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം എയർബാഗ് ഒരു പ്രധാന ബഫറിംഗ് റോളിനായി അഭിനയിക്കുന്നു. സാധാരണ ഡ്രൈവിംഗിനിടെ, ഒരു പ്രത്യേക സമ്മർദ്ദത്തിൽ എയർബാഗ് ഗ്യാസ് നിറയ്ക്കുന്നു. വാഹനം ഒരു ബമ്പി റോഡിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ ചക്രം മുകളിലേക്കുള്ള ഇംപാക്റ്റ് ഫോഴ്സിന് വിധേയരാകുമ്പോൾ, ഈ ഇംപാക്റ്റ് ഫോഴ്സ് എയർബാഗിലേക്ക് പകരും. ആന്തരിക വാതകത്തിന്റെ കംപസ്സായിക്കൊണ്ട് എയർബാഗ് ആഗിരണം ചെയ്യുകയും ബഫറുകളെ ആഘാതം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വാതകം കംപ്രസ്സുചെയ്യുന്നു, അതുവഴി ഫ്രെയിമിലേക്കും ശരീരത്തിലേക്കും കൈമാറുന്ന വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കുന്നു. വൈക്കോൽ ഒരു കുഴിയിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ ചക്രം താഴേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ, വാഹനം താരതമ്യേന സുസ്ഥിരമായ ഒരു ഭാവത്തിൽ നിലനിർത്താൻ എയർബാഗിലെ ഗ്യാസ് മർദ്ദം മുകളിലേക്ക് ചൂഷണം ചെയ്യും. മാത്രമല്ല, എയർബാഗിലെ വായു മർദ്ദം ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട്, വാഹനത്തിന്റെ സസ്പെൻഷൻ ഉയരം വ്യത്യസ്ത ലോഡിംഗ് ശേഷിയും ഡ്രൈവിംഗ് ആവശ്യകതകളുമായും പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നതിന് മാറ്റാൻ കഴിയും. ഉദാഹരണത്തിന്, വാഹനം അൺലോഡുചെയ്യുമ്പോൾ, കാറ്റിന്റെ പ്രതിരോധവും ഇന്ധന ഉപഭോഗവും കുറയ്ക്കുന്നതിനായി വായു മർദ്ദം, സസ്പെൻഷൻ ഉയരം ഉചിതമായി കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും; വാഹനം പൂർണ്ണമായും ലോഡുചെയ്യുമ്പോൾ, വാഹനത്തിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരതയും സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് എയർ മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുന്നു.