ഹെവി ട്രക്ക് ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ പ്രകടനത്തിനുള്ള പ്രധാന സാങ്കേതികവിദ്യയെക്കുറിച്ചുള്ള ഗവേഷണം

തീയതി : Mar 28th, 2025

വായിക്കുക :

ഭാഗം :

വേര്പെട്ടുനില്ക്കുന്ന
സങ്കീർണ്ണമായ ജോലി സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഹെവി ട്രക്കുകളുടെ ഷോക്ക് ആഗിരണം ആവശ്യകതകൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു, ഇത് ഷോക്ക് ആഗിരണത്തിന്റെ പ്രകടന മെച്ചപ്പെടുത്തൽ പാതയെ വിശകലനം ചെയ്യുന്നു: മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ, ഘടനാപരമായ രൂപകൽപ്പന, നനഞ്ഞ സ്വഭാവം പൊരുത്തപ്പെടുന്നതും ബുദ്ധിപരമായ നിയന്ത്രണവും. റോഡ് ടെസ്റ്റ് ഡാറ്റയുമായി സംയോജിപ്പിച്ച്, വാണിജ്യ വാഹന ചേസിസ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പനയ്ക്കായി റഫറൻസ് നൽകാൻ മൾട്ടി-ലക്ഷ്യം സഹകരണ പരിഹാരം നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.

കനത്ത ട്രക്ക് ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളുടെ പ്രത്യേക പ്രകടന ആവശ്യകതകൾ
1.1 അങ്ങേയറ്റത്തെ ലോഡ് സവിശേഷതകൾ
സിംഗിൾ ആക്സിൽ ലോഡ് 10-16 ടൺ വരെ (സാധാരണ പാസഞ്ചർ കാർ <0.5 ടൺ)

പീക്ക് ഡൈനാമിക് ഇംപാക്റ്റ് ലോഡ് സ്റ്റാറ്റിക് ലോഡ് 200% കവിയുന്നു.
1.2 ഡ്യൂറബിലിറ്റി വെല്ലുവിളികൾ
എന്റെ വാഹനങ്ങൾക്ക് 3 ദശലക്ഷത്തിലധികം ഇംപാക്ട് സൈക്കിളുകൾ (റോഡ് ട്രക്കുകൾ> 1 ദശലക്ഷം തവണ) നേരിടേണ്ടതുണ്ട്
നശിപ്പിക്കുന്ന സാഹചര്യങ്ങളിൽ (മഞ്ഞുവീഴ്ചയുള്ള ഏജന്റുകൾ ) മൈനിംഗ് ഏരിയകളിൽ / ആസിഡ്, ക്ഷാര പദാർത്ഥങ്ങൾ)
1.3 താപനില പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ
-40 ℃ മുതൽ 120 ℃ വരെ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് താപനില ശ്രേണി
ഉയർന്ന താപനില എണ്ണയുടെ വിസ്കോസിറ്റി ആവൃത്തി കാരണം നനഞ്ഞ സ്ഥിരത പ്രശ്നം

പ്രധാന പ്രകടനം ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ ദിശ
2.1 മെറ്റീരിയൽ നവീകരണം
ഘടകങ്ങൾ, പരമ്പരാഗത പരിഹാരങ്ങൾ, മെച്ചപ്പെട്ട പരിഹാരങ്ങൾ, മെച്ചപ്പെട്ട പ്രകടനം
പിസ്റ്റൺ റോഡ്, ഹാർഡ് ക്രോം പൂശിയ 45 # സ്തംഭ, പ്ലാസ്മ സ്പ്ലെഡ് ഡബ്ല്യുസി-കോ കോട്ടിംഗ്, റെസിസ്റ്റൻസ് ↑ 300%
ഓയിൽ മുദ്ര എൻബിആർ റബ്ബർ, ഫ്ലൂറോറബ്ബർ + PTFE COMPOSIEL ലെയർ, 2.5 തവണ ജീവിതം
2.2 ഡാംപിംഗ് വാൽവ് സിസ്റ്റം ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ
മൾട്ടി-സ്റ്റേജ് ലീനിയർ വാൽവ് സിസ്റ്റം: ശൂന്യമായ / പൂർണ്ണ ലോഡ് പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള അഡാപ്റ്റീവ് ഡാംപിംഗ് ഫോഴ്സ് ക്രമീകരണം

ഫ്രീക്വൻസി-സെൻസിറ്റീവ് നിർമ്മാണം: 2-8hz (സാധാരണ ബോഡി അനുരണന ബാൻഡ്) അധിക 30% നനഞ്ഞ സേന നൽകുന്നു
2.3 താപ മാനേജുമെന്റ് ഡിസൈൻ
സംയോജിത തണുപ്പിക്കൽ ചിറകുകൾ (ഉപരിതല പ്രദേശത്ത് 40% വർദ്ധനവ്)
നാനോഫ്ലൂഡ് ഹീറ്റ് ട്രാൻസ്ഫർ ടെക്നോളജി (താപ ചാലകതയിൽ 15% വർദ്ധനവ്)

ഇന്റലിയർ ഇന്റലിയർ ഡെവലപ്മെന്റ് ഓഫ് ഇന്റലിജന്റ് ഷോക്ക് ആഗിരണം സംവിധാനങ്ങളുടെ
3.1 സെമി-സജീവ നിയന്ത്രണ പദ്ധതി
മാഗ്നെട്ടറോളജിക്കൽ ഷോക്ക് അബ്നേർബർ പ്രതികരണ സമയം <5ms

നടപ്പാത അംഗീകാരത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പിഐഡി നിയന്ത്രണ അൽഗോരിതം
3.2 energy ർജ്ജ വീണ്ടെടുക്കൽ സംവിധാനം
ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോർ-ജനറേറ്റർ സംയോജിത ഡിസൈൻ
100 കിലോമീറ്ററിന് 0.8-1 കിലോവാട്ട്

ടെസ്റ്റ് സ്ഥിരീകരണ രീതികളിലെ പുതുമ
4.1 ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ ഡ്യൂറബിലിറ്റി ടെസ്റ്റ്
അസമമായ ലോഡ് സ്പെക്ട്രത്തിന്റെ ആമുഖം (30% റാൻഡം ഷോക്ക് ഘടകം ഉൾപ്പെടെ)

500,000 കിലോമീറ്ററുടെ തുല്യ മൈലേജ് ബെഞ്ച് ടെസ്റ്റ്
4.2 മൾട്ടി-പാരാമീറ്റർ കപ്ലിംഗ് പരിശോധന
Test Matrix Example: Load Conditions, Frequency (Hz) Temperature (℃) Evaluation Index -------------------------------------------------- 50% Full Load 2.5 25 Damping Force Decay Rate 120% Overload 5.0 -30 Seal Leakage

സാധാരണ കേസ് പഠനങ്ങൾ
6 × 4 എന്റെ ഡബ് ട്രക്കിന്റെ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ പ്രഭാവം:

ത്രീ-സ്റ്റേജ് ഡാമ്പിംഗ് വാൽവ് + ഉയർന്ന താപനില സിന്തറ്റിക് ഓയിൽ സ്കീം സ്വീകരിച്ച ശേഷം:
കംഫർട്ട് ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഐഎസ്ഒ 2631 28% കുറച്ചു
സസ്പെൻഷൻ റബ്ബർ ഭാഗങ്ങൾ 3 മാസം മുതൽ 9 മാസം വരെ നീട്ടി
ഉപസംഹാരം, lo ട്ട്ലുക്ക്
അടുത്ത 5 വർഷത്തിനുള്ളിൽ, കനത്ത ട്രക്ക് വിപണിയിലെ മിൾക്ക് ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളുടെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റം 35% എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
കൂടുതൽ കൃത്യമായ "ലോഡ്-റോഡ്-സ്പീഡ്" ത്രിമാന പ്രകടന മാപ്പ് സ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്
ഭ material തിക-ഘടന നിയന്ത്രിത സഹകരണ ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ ഒരു വഴികാട്ടിയാണ്

അവസാനത്തേത് : ട്രക്ക് ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ: ചരക്ക് ധമനികളിൽ "അദൃശ്യ ഗാർഡ് " അടുത്ത ലേഖനം : ട്രക്ക് ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതെങ്ങനെ? പാസഞ്ചർ കാർ ഷോക്കുകൾക്കത്തേക്കാൾ സങ്കീർണ്ണമാകുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?