Кабина ер пролет FR HD170 1000 Hyundai Kia 64351-7C000

Амортизерот на шок на воздухот е релативно нова технологија, иако апликацијата не е многу честа појава, но таа е многу ветувачка шема за изолација на вибрациите, се повеќе се обрнува внимание и во некои инженерски вибрации изолација се користи.
Воздушната пролет е еден вид капсулирана гумена капсула, исполнета со компресиран воздух, користејќи ја компресибилноста на гасот за да се игра улогата на пролетни амортизирани гумени производи, има долг тип на перница, тип на типот и тип на дијафрагма.
Се користи на пролетта на автомобилски воздух може грубо да се подели на бесплатен тип на филм, хибриден и тип на капсула тип на воздухот, неговата структура и гума од гума од гума од гума, од внатре во гума (воздушен слој), гума, ткаенина засилена слој и челик жица, круг на жица, круг на челична жица, круг, круг од челична жица, круг на челична жица, Неговото оптоварување е главно составено од кабел, кабелот е отпорност на притисок на воздухот и издржливост на одлучувачкиот фактор, општата употреба на полиестерски кабел или најлонски кабел со голема јачина, бројот на слојот на кабелот е генерално 2 или 4 слоја, слоеви вкрстени и насока на капсулата во аранжман на агол.
Во споредба со металната пролет, има предности на мала маса, добра удобност, отпорност на замор, долг животен век и така натаму. Исто така, има ефект на апсорпција на шок и елиминација на бучава. Амортизерот на шок на воздухот е широко користен во автомобили, камион, возови, преси и други машини.