За амортизери за шок од ракав Scania Cab Shock 1348121 1348118 13481199

Структурен дизајн
Структура на ракав: Усвојување на дизајн на ракав, внатрешниот цилиндер тесно се совпаѓа со шипката на клипот, додека надворешниот цилиндер е поврзан со рамката или телото на возилото. Оваа структура може ефикасно да ја заштити клипната шипка од еродирање и судење од надворешни нечистотии, а во исто време да помогне во подобрување на целокупната стабилност и сигурност на амортизерот.
Пролет на џеб: Пролетта на џебот е клучен еластичен елемент на овој систем на суспензија, кој се состои од гума воздушно перниче и внатрешен компресиран воздух. Има добра еластичност и флексибилност и може автоматски да ја прилагоди вкочанетоста и висината на суспензијата според различни услови на патот и услови на оптоварување, со што се обезбедува удобна околина за возење за кабината.

Избор на материјал
Клипна шипка: Општо, челик со голема јачина на легура е избран за производство, како што е челик од легура на хром-молибден легура. Овој материјал има одлична јачина и цврстина, може да издржи големи аксијални оптоварувања и влијанија и да обезбеди клипната шипка да не се деформира или да се скрши за време на долгорочната употреба.
Џебна пролетна гумена воздушна перница: Претежно изработено од висококвалитетна природна гума или синтетичка гума, како што е нитрилна гума. Овие гумени материјали имаат добра отпорност на абење, отпорност на корозија и отпорност на стареење, можат да одржат стабилни перформанси во груби работни околини и ефикасно да го продолжат услужниот век на пролетта на џебот.