Висококвалитетни делови за камиони за суспензија на кабината за суспензија на воздухот за Renault Magnum 5010491301 P205202F и Monroe CB0135

Работен принцип
Воздушна поддршка и амортизирање: Со пополнување на компресиран воздух во воздухот, тој се проширува и генерира еластична сила, а со тоа ја поддржува тежината на кабината. Кога возилото се вози на нерамна површина на патот, испакнатините и вибрациите на патот ќе предизвикаат кабината да се движи нагоре и надолу. Воздушните bellвони ќе ги апсорбираат и тампонираат овие енергии на вибрации за време на компресија и истегнување, намалувајќи го тресењето и ударот на кабината и ќе обезбедат удобна околина за возење за возачот.
Регулирање на притисок и контрола на висината: Поврзано со системот за суспензија на воздухот на возилото, тој автоматски го прилагодува притисокот на воздухот во внатрешноста на воздухот според промените на товарот на возилото и држењето на држењето на возилото, со што се реализира автоматско прилагодување и одржување на висината на кабината. На пример, кога возилото е натоварено со товар, системот автоматски ќе го зголеми притисокот на воздухот во воздухот во воздухот за да ја подигне кабината на соодветна висина и да го одржи хоризонталното држење на возилото; Кога возилото растовара товар, притисокот на воздухот ќе се намали соодветно за да се врати кабината на нејзината нормална висина.
Синергистички ефект на амортизација: Соработува тесно со амортизерот за заеднички улога на амортизација. Амортизерот на шок главно троши енергија од вибрации преку амортизација на силата, додека воздухот ќе ги разоткрие вибрациите преку еластична деформација. Двајцата се надополнуваат едни со други за да формираат целосен систем на амортизација, ефикасно подобрувајќи ја мазноста на возењето и удобноста на возилото.