Висококвалитетен предниот и задниот дел на амортизерот на шокот на автомобилот, пролет за серија на Renault Cab R OEM 5010065311

Принцип на работа на амортизери
Амортизерот работи во комбинација со пролетта на воздухот. Кога пролетта на воздухот е компресирана или истегната, клипот во внатрешноста на амортизерот исто така се движи соодветно. За време на движењето на клипот, тоа предизвикува нафта (ако е хибриден амортизер на хибриден шок на масло) или гас за да се генерира отпорност преку структури како што се амортизирани дупки или вентили. Овој отпор е сила на амортизација. Големината на силата на амортизација е поврзана со брзината на движење на клипот. Колку е побрза брзината на движење, толку е поголема силата на амортизација.
Амортизерот ја троши енергијата на вибрациите на возилото преку генерираната сила на амортизација за да се спречи прекумерно нагоре и надолу бие или нишање на возилото за време на возењето. На пример, кога возилото вози со голема брзина низ патолираните патни површини, амортизерот може брзо да генерира доволна сила на амортизација за да му овозможи на возилото да помине непречено наместо насилно да се распаѓа.