Детали технологија
Перформанси и технологија на производот
Структура и принцип на производот
Главно тело на пролетта на воздухот: Воздухопловното перниче е изработено од висока јачина, отпорен на абење и флексибилен гумен материјал. Компресираниот воздух се полни внатре. Компресивноста на воздухот се користи за да се постигне еластичен ефект. Процесот на дизајнирање и производство на капсулното тело е напреден, што може да издржи голем притисок и повторна деформација на експанзија и контракција, обезбедувајќи сигурност и услужен век на производот.
Дел за амортизери на шок: Работи во координација со пролетта на воздухот. Обично, се користи хидрауличен амортизер на шок, кој има компоненти како клипот, клипната шипка и маслото. Кога вибрациите се појавуваат за време на возењето на возилото, клипот се движи нагоре и надолу во внатрешноста на цилиндерот. Течењето на маслото помеѓу коморите низ различни пори, генерирајќи сила на амортизација, со што се потиснува прекумерната експанзија и контракција на пролетта и преносот на вибрации, со што возилото работи непречено.
Работен принцип: Врз основа на компресибилноста на воздухот и принципот на хидрауличко амортизирање, кога возилото наидува на патеки или нерамномерност, пролетта на воздухот прво компресира или се протега за да ја апсорбира и тампонира енергијата на вибрациите. Во исто време, амортизерот за шок создава соодветна сила на амортизација за контрола на брзината на движење и амплитудата на пролетта. Заедно, тие го намалуваат влијанието на вибрациите врз кабината и обезбедуваат удобно искуство за возење за возачите и патниците.
.png)
.png)
.png)
