Детали технологија
Перформанси и технологија на производот
Работен принцип
Кога возилото се вози на нерамна површина на патот, тркалата се погодени од испакнатините на површината на патот, предизвикувајќи воздушната пролет да биде компресирана или истегната и деформирана. Воздушниот притисок во рамките на воздушната пролет се менува соодветно, складирање и ослободување на енергија, игра тампон улога и го намалува влијанието на влијанијата на патот врз телото на возилото.
Во исто време, клипот во амортизерот се движи нагоре и надолу, додека пролетта на воздухот се деформира. Кога клипот се движи, хидрауличното масло тече низ вентилите и порите во внатрешноста на амортизерот, создавајќи сила на амортизација. Оваа амортизација на сила соработува со еластичноста на пролетта на воздухот за да се потисне прекумерната вибрација и враќање на пролетта, така што вибрациите на телото на возилото брзо се распаѓа и возилото може да вози непречено.
Вентилот за контрола на висината ја следи промената на висината на возилото во реално време и автоматски го прилагодува притисокот на воздухот во рамките на пролетта на воздухот според претходно поставената вредност на висината. Кога оптоварувањето на возилото се зголемува и предизвикува да се спушти телото на возилото, вентилот за контрола на висината ќе го отвори и пополнува компресираниот воздух во пролетта на воздухот за да го подигне телото на возилото до поставената висина; Напротив, кога товарот се намалува и ќе се крене телото на возилото, вентилот за контрола на висината ќе испушти малку воздух за да ја намали висината на телото на возилото.
.png)
.png)
