Детали технологија
Перформанси и технологија на производот
Работен принцип на апсорпција на шок:
Кога возилото наидува на патеки на патиштата додека возите, предната оска се движи нагоре, а клипот на шипката е компресирана и влегува во внатрешниот цилиндер на амортизерот. Клипот се движи во цилиндерот, предизвикувајќи внатрешно хидраулично масло (ако станува збор за хидрауличен амортизер на шок) или гас (ако е амортизер на воздушен шок) за да тече низ системот на вентил. Системот на вентилот го контролира протокот и притисокот на течноста според брзината и насоката на движењето на клипот, создавајќи сила на амортизација за да консумира енергија на вибрации.
Зајакнување на удобноста и стабилноста:
Со ефикасно тампонирање на патеките на патиштата, предниот амортизација на шок може да ги намали вибрациите и бучавата во кабината, обезбедувајќи удобна околина за возење за возачот. Во исто време, за време на операциите, како што се вртење, сопирање и забрзување, може да ја задржи стабилноста на предната суспензија, да спречи прекумерно кивнење или навалување на возилото и да ги подобри перформансите на ракување и безбедноста на возењето на возилото.