Детали технологија
Перформанси и технологија на производот
Основен принцип
Амортизерот на шок на воздушна суспензија главно го прилагодува волуменот на воздухот и притисокот на амортизерот на воздухот преку воздушна пумпа, со што се менува цврстината и еластичниот коефициент на амортизерот на воздушниот шок. Воздушната суспензија на задната оска IVECO може да го прилагоди мозочниот удар и должината на амортизерот на воздухот со прилагодување на количината на испумпана воздух, со што ќе се реализира подигнување или спуштање на шасијата.
Дизајн на структура
Материјал за школка: Обично изработени од метални материјали со висока јачина, како што е висококвалитетна челик или алуминиумска легура за да се обезбеди дека амортизерот има доволна јачина и издржливост при издржливоста на разни стресови за време на возењето на возилото. Во исто време, ја намалува тежината и ја подобрува економичноста на горивото на возилото.
Систем за запечатување: опремен со елементи за запечатување со високи перформанси за ефикасно спречување на истекување на воздухот и обезбедување на стабилен притисок на воздухот во амортизерот на шок, со што се обезбедува конзистентност и сигурност на ефектот на апсорпција на шок. Вообичаени материјали за запечатување вклучуваат специјална гума и полиуретан, итн., Кои имаат добра отпорност на абење, отпорност на корозија и перформанси на запечатување.
Клип и клипна шипка: клипот се движи во воздушната комора во рамките на амортизерот и е поврзан со системот за суспендирање на возилото преку шипката на клипот. Клипот и клипот на шипката обично се произведуваат со прецизни процеси на обработка, а површината е специјално третирана за да се подобри нејзината цврстина на површината и мазност, да и удобност на амортизерот.
.png)
.png)
.png)
