Висококвалитетна автомобилска суспензија амортизери за iVeco Eurostar OEM 98430151 98432436 99474620

Структура на цилиндарот: Цилиндерот на амортизерот на структурата на цилиндарот е важен дел од неа. Обично е направен од метални материјали со висока јачина, како што е челик со висок квалитет. Овој материјал има добра отпорност на компресија и отпорност на замор и може да издржи повторени компресивни и затегнувачки стресови за време на возењето на возилото. Внатрешниот wallид на цилиндерот е фино обработен за да се обезбеди нејзината мазност за да се намали отпорноста на триењето на внатрешниот клип и заптивката на маслото за време на движењето.
Собрание на клипот: клипот е клучен дел што се движи во рамките на амортизерот. Соработува со цилиндерот и се движи нагоре и надолу во маслото што апсорбира шок. Клипот е дизајниран со прецизни орифи и системи на вентили. Големината, количината и дистрибуцијата на овие мали дупки и вентили се внимателно дизајнирани според карактеристиките на суспензијата на возилото. Кога е влијание на амортизерот на шок, клипот се движи во цилиндерот, а маслото што апсорбира шок создава отпор преку овие ерифи и вентили, со што се постигнува ефектот што апсорбира шок. Овој дизајн може прецизно да ја контролира амортизираната сила на амортизерот според различни услови на патот и состојби со возење возила.
Заптивка и заптивка на маслото: За да се спречи истекување на масло што апсорбира шок, заптивките и заптивките на маслото играат клучна улога. Заптивките со висок квалитет на маслото обично користат специјални гумени материјали со добра отпорност на абење и отпорност на масло. Тесно се вклопува помеѓу клипот и цилиндерот за да се спречи да се испушти маслото што апсорбира шок од празнината. Покрај тоа, во други делови за поврзување на амортизерот, како на пример, каде што крајот на цилиндерот е поврзан со суспензијата на возилото, има и заптивки за да се спречат нечистотии како прашина и влага да влезат во внатрешноста на амортизерот на шок и да се обезбеди Чистота и стабилноста на внатрешното опкружување на амортизерот.