Воздухопловно воздушно перниче за суспензија со високо квалитетен систем за суспензија на воздухот за IVECO OEM 41015530

Воздухопловното перниче на системот за суспензија на воздухот на камионот е клучна компонента во целиот систем на суспензија. Главно е составена од делови како што се гуменото тело на воздушното перниче, горната плоча на капакот и долната плоча на капакот. Гуменото воздушно перниче обично е изработено од висока јачина, отпорен на абење и добар еластичен гумен материјал. Овој материјал може да издржи разни притисоци и триење за време на возењето на возилото. Горните и долните плочи на капакот генерално користат метални материјали. Тие се тесно поврзани со воздушното перниче и ја играат улогата на фиксација и запечатување. Горната плоча на капакот се користи за поврзување на рамката на возилото, а долната плоча на капакот е поврзана со компоненти како што е оската.
Кога камионот вози на различни услови на патот, системот за суспензија на воздухот во воздухот воздушно перниче игра важна улога на тампон. За време на нормалното возење, воздушното перниче е исполнето со гас при одреден притисок. Кога возилото поминува преку трнлив пат и тркалото е подложено на нагорна сила на влијание, оваа сила на влијание ќе се пренесе на воздушното перниче. Воздухопловното перниче го апсорбира и го амоцира влијанието преку компресибилноста на внатрешниот гас. Гасот е компресиран, а со тоа се намалува вибрациите пренесени во рамката и телото. Спротивно на тоа, кога тркалото се движи надолу, како на пример кога тркалото паѓа откако возилото ќе помине низ дупка, притисокот на гасот во воздушното перниче ќе го притисне тркалото нагоре за да го задржи возилото во релативно стабилно држење. Покрај тоа, со прилагодување на притисокот на воздухот во воздушното перниче, висината на суспензијата на возилото може да се промени за да се прилагоди на различни капацитети за оптоварување и барањата за возење. На пример, кога возилото е растоварено, притисокот на воздухот и висината на суспензијата можат соодветно да се намалат за да се намали отпорноста на ветерот и потрошувачката на гориво; Кога возилото е целосно натоварено, притисокот на воздухот се зголемува за да се обезбеди стабилност на возењето и безбедноста на возилото.