Детали технологија
Перформанси и технологија на производот
Цилиндрична структура Овие амортизери може да усвојат традиционален цилиндричен дизајн, вклучително и надворешен цилиндер и внатрешен цилиндер. Надворешниот цилиндер обично е изработен од метални материјали со висока јачина, како што е висококвалитетен челик, кој се користи за да содржи масло што апсорбира шок и да ги заштити внатрешните компоненти. Внатрешниот цилиндер соработува со клипот за да се обезбеди непречено движење за време на процесот на апсорпција на шок. Внатрешниот wallид на цилиндерот е фино обработен за да се обезбеди добра отпорност на абење и исправност.
Дизајн на клипни шипки Клипната шипка е една од клучните компоненти на амортизерот и генерално е изработен од челик со голема јачина на легура. Неговата површина се подложува на посебен третман на зацврстување и полирање за подобрување на отпорноста на абење и отпорност на корозија. Клипната шипка тесно соработува со елементот за запечатување за да спречи истекување на масло што апсорбира шок и може да издржи огромниот притисок и силата на влијанието за време на возењето на возилото.
Прилагодливост на оптоварувањеЗа различни услови на оптоварување на камиони со iVeco, овие амортизери имаат одредена способност за прилагодување на оптоварување. Преку разумно дизајнирање на внатрешна структура и прилагодување на параметрите, тие можат да обезбедат соодветна поддршка за апсорпција на шок во различни состојби, како што нема оптоварување, половина товар и целосно оптоварување на возилото. На пример, кога е целосно натоварен, амортизерот може да обезбеди доволна вкочанетост за да спречи прекумерно тонење на возилото и да обезбеди стабилност и безбедност на возењето.