Volvo FL10 salona šoka amortizators ar gaisa atsperi

Gaisa pavasara amortizators ir salīdzinoši jauna tehnoloģija, lai gan lietojumprogramma nav ļoti izplatīta, taču tā ir ļoti daudzsološa vibrācijas izolācijas shēma, arvien vairāk pievērš uzmanību, un dažās inženiertehniskajā vibrācijā tiek izmantota izolācija.
Gaisa atspere ir sava veida vada pastiprināta gumijas kapsula, kas piepildīta ar saspiestu gaisu, izmantojot gāzes saspiežamību, lai spēlētu pavasara slāpējošo gumijas produktu lomu, ir garš spilvena veids, ķirbis un diafragmas tips.
Izmanto automobiļu gaisa atsperē var aptuveni sadalīt bezmaksas plēves tipa, hibrīda un kapsulas tipa gaisa atsperes piedurknes tipā, tā struktūrā un bezkaldē riepu gumijas kapsulā ar gumijas iekšpusi (gaisa slānis), gumiju, ar audumu pastiprinātu slāni un tērauda stiepļu apli, Tās slodze galvenokārt sastāv no auklas, auklas materiāls ir gaisa atsperes spiediena pretestība un izšķirošā faktora izturība, augstas stiprības poliestera vai neilona auklas vispārēja izmantošana, auklas slāņa skaits parasti ir 2 vai 4 slāņi, sakrustoti slāņi un kapsulas virziens leņķa izkārtojumā.
Salīdzinot ar metāla atsperi, tai ir mazas masas, laba komforta, noguruma izturības, ilga kalpošanas laika un tā tālāk priekšrocības. Tam ir arī trieciena absorbcijas un trokšņa novēršanas ietekme. Gaisa atsperu amortizators tiek plaši izmantots automašīnās, kravas automašīnā, vilcienos, presē un citās mašīnās.