Karstā pārdošanas augstas kvalitātes kravas automašīnu balstiekārtas detaļas Scania Air Spring gaisa spilvenu šoka amortizatoriem OE: 486985 5.010.455.628b 4057795177062

Darba princips
Šoka absorbcijas princips

• Kad transportlīdzeklis brauc pa nevienmērīgu ceļu un riteņi tiek pakļauti izciļņiem un rada augšupejošus spēkus, vispirms tiek saspiests gaisa atspere. Gāzes gāze tiek saspiesta, spiediens paaugstinās, un enerģijas daļa tiek absorbēta un uzglabāta. Tajā pašā laikā slāpēšanas regulēšanas ierīce rada slāpēšanas spēku, kas ir pretējs kompresijas virzienam, palēninot gaisa atsperes kompresijas ātrumu un izvairoties no pārmērīgiem transportlīdzekļa korpusa izciļņiem momentāna trieciena spēku dēļ.
• Pēc trieciena spēka izzūd, saspiestais gaisa atspere sāk atgūties iekšējā gāzes spiediena iedarbībā. Šajā laikā atkal loma ir slāpēšanas regulēšanas ierīcei, radot slāpēšanas spēku pretī atsitiena virzienam, kontrolējot gaisa atsperes atsitiena ātrumu, neļaujot transportlīdzekļa korpusam svārstīties uz priekšu un atpakaļ un dodot iespēju transportlīdzeklim vienmērīgi atgriezties parasts braukšanas stāvoklis.

• Augstuma vadības vārsts nepārtraukti uzrauga transportlīdzekļa augstuma maiņu caur mehāniskām saitēm vai sensoriem, kas savienoti ar transportlīdzekļa rāmi un asi. Kad transportlīdzekļa augstums mainās slodzes vai ceļa viļņu izmaiņu dēļ, augstuma vadības vārsts automātiski kontrolēs gāzes pieplūdumu vai aizplūšanu uz gaisa atsperi atbilstoši noteiktajai augstuma vērtībai.
• Piemēram, kad transportlīdzekļa slodze palielinās un izraisa transportlīdzekļa virsbūves nogrimšanu, atveras augstuma vadības vārsts un saspiests gaiss no gaisa avota caur gaisa cauruli nonāk gaisa avotā, padarot gaisa atsperi iegarenu un transportlīdzekļa korpuss paceļas atpakaļ iestatītais augstums. Un otrādi, kad transportlīdzekļa slodze samazinās un palielinās transportlīdzekļa korpuss, augstuma vadības vārsts novadīs daļu gāzes gaisa atsperē, lai transportlīdzekļa virsbūvi nolaistu atpakaļ uz iestatīto augstumu.