Detaļu tehnoloģija
Produkta veiktspēja un tehnoloģija
Konstrukcijas dizains
Teleskopiskā struktūra: Pieņem klasisko teleskopisko dizainu, un to veido galvenie komponenti, piemēram, ārējais cilindrs, iekšējais cilindrs un virzuļa stienis. Ārējais cilindrs parasti ir izgatavots no augstas stiprības metāla materiāla, kam ir laba kompresijas pretestība un izturība pret koroziju, un tas var nodrošināt stabilu atbalstu un iekšējo komponentu aizsardzību. Iekšējo cilindru un virzuļa stieni apstrādā ar precīzu apstrādes tehnoloģiju, lai nodrošinātu to virsmas gludumu un izmēru precizitāti, nodrošinot vienmērīgu kustību teleskopiskā procesa laikā un samazinot berzes pretestību, tādējādi efektīvi uzlabojot trieciena absorbētāja reakcijas ātrumu un trieciena absorbcijas efektu.
Blīvēšanas sistēma: Aprīkots ar augstas veiktspējas blīvēšanas elementiem, piemēram, augstas kvalitātes gumijas blīvējuma gredzeniem un eļļas blīvējumiem, kas ir uzstādīti galvenajās pozīcijās starp virzuļa stieni un iekšējo cilindru un starp iekšējo cilindru un ārējo cilindru. These sealing elements can not only effectively prevent the leakage of shock absorber oil, maintain the stable internal pressure of the shock absorber, but also prevent external dust, moisture and other impurities from entering the shock absorber interior, avoiding corrosion and wear on internal components and pagarinot amortizatora kalpošanas laiku.
Polsterēšanas ierīce: Speciālā insulta galā ir iestatīta īpaša spilvenu ierīce, piemēram, gumijas buferšķīduma bloks vai hidrauliska bufera vārsts. Kad trieciena absorbētājs ir tuvu maksimālajam teleskopiskajam gājienam, spilvešanas ierīce var pakāpeniski palielināt pretestību, lai izvairītos no stingras sadursmes starp virzuļa stieni un cilindra dibenu, tādējādi aizsargājot šoka absorbētāju no bojājumiem, kā arī nodrošinot stabilāku un ērtāku braukšanu pieredze transportlīdzeklim.
.png)
