Detaļu tehnoloģija
Produkta veiktspēja un tehnoloģija
Darba princips
Šoka absorbcija un buferizācijas princips: Kad transportlīdzeklis brauc uz nevienmērīgas ceļa virsmas, riteņu augšup un lejupslīde tiek pārnesta uz amortizatoru caur piekares sistēmu. Virzulis trieciena absorbētāja iekšpusē pārvietojas augšup un lejup pa cilindru, izraisot eļļas vai gāzes plūsmu starp dažādām kamerām. Izmantojot eļļas vai gāzes saspiežamību un plūsmas izturību, vibrācijas enerģija tiek pārveidota par siltuma enerģiju un izkliedēta, tādējādi samazinot transportlīdzekļa vibrāciju un nodrošinot ērtu braukšanas pieredzi pasažieriem.
Slāpēšanas regulēšanas princips: Šai šoka absorbētāju sērijai ir regulējamas slāpēšanas īpašības. Dažādos braukšanas apstākļos, pielāgojot slāpēšanas vārsta atveres pakāpi vai mainot eļļas pārejas šķērsgriezuma laukumu, var noregulēt amortizatora amortizatora slāpēšanas spēku. Piemēram, ja ātrgaitas braukšanai nepieciešama labāka stabilitāte, slāpēšanas spēku var palielināt, lai samazinātu transportlīdzekļa ķermeņa kratīšanu; Braucot ar nelielu ātrumu uz bedrainas ceļa virsmas, slāpēšanas spēku var pienācīgi samazināt, lai uzlabotu komfortu.
.png)
.png)
.png)
