Detaļu tehnoloģija
Produkta veiktspēja un tehnoloģija
Slodzes spēja: Saskaņā ar cilvēka modeļu projektēto slodzes diapazonu, trieciena absorbētāja gaisa balstiekārtas atsperei vajadzētu būt pietiekamai slodzes saturošai jaudai, lai droši un stabili atbalstītu pilnībā piekrautas kravas automašīnas kabīnes un kravas svaru. Parasti slodzes nesošajam diapazonam ir jāsasniedz vairākas tonnas līdz desmitiem tonnu. Un nominālajā slodzes nesošā diapazonā pārliecinieties, ka nav pastāvīgas struktūras deformācijas vai bojājuma un uztur stabilu elastības un trieciena absorbcijas veiktspēju.
Insulta diapazons: Izstrādājiet saprātīgu saspiešanu un pagarinājumu, lai apmierinātu relatīvās pārvietošanas vajadzības starp kabīni un kravas automašīnu rāmi braukšanas laikā, piemēram, kad šķērsojot nevienmērīgus ceļus, ātruma izciļņus un bedres. Parasti insults ir starp vairākiem desmitiem milimetru un vairākiem simtiem milimetru. Tas var ne tikai nodrošināt pietiekamu buferšķīdumu, bet arī izvairīties no amortizatora mazspējas vai komponentu sadursmes bojājumiem, ko izraisa pārmērīgs vai nepietiekams insults.
Stīvuma īpašības: Pasniedziet nelineāru stīvuma maiņas līkni. Uzturiet zemu stīvumu, kad tas ir viegli piekrauts, lai nodrošinātu labu braukšanas komfortu un izfiltrētu mazas vibrācijas. Palielinoties slodzei, stīvums pakāpeniski palielinās, lai nodrošinātu transportlīdzekļa braukšanas stabilitāti un manevrēšanu smagās slodzēs un skarbos ceļa apstākļos, efektīvi novēršot pārmērīgu kabīnes nogrimšanu vai kratīšanu un saglabājot transportlīdzekļa pozas kopējo līdzsvaru.
Slāpēšanas īpašības: Var ģenerēt precīzus un atbilstošus slāpēšanas spēkus gan saspiešanas, gan pagarinājuma sitienos. Kompresijas insulta slāpēšanas spēks ir mērens, kas var efektīvi buferizēt ietekmi uz enerģiju un izvairīties no stingrām sadursmēm. Mlāpēšanas spēks pagarinājuma gājienā ir spēcīgāks, kas var ātri mazināt vibrācijas, novērst atsitiena un pēcspēles parādības un likt transportlīdzeklim vienmērīgi virzīties. Turklāt slāpēšanas spēku var saprātīgi pielāgot atbilstoši tādiem faktoriem kā transportlīdzekļa ātrums, ceļa apstākļi un braukšanas režīmi, lai optimizētu trieciena absorbcijas efektu.