Detaļu tehnoloģija
Produkta veiktspēja un tehnoloģija
Darba princips
Kad kravas automašīna darbojas, aizmugurējie riteņi rada vertikālu pārvietojumu nevienmērīgas ceļa virsmas dēļ. Kompresijas insulta laikā riteņi virzās augšup, trieciena absorbētāja virzuļa stienis tiek iespiests amortizatora cilindrā, un tajā pašā laikā tiek saspiesta gaisa balstiekārtas gaisa spilvens. Gaiss gaisa spilvena caur gaisa cauruļvadu tiek iespiests gaisa uzglabāšanas tvertnē vai citā glabāšanas vietā (ja tāda ir). Šajā procesā gaisa spiediena maiņa radīs noteiktu elastīgo pretestību. Tajā pašā laikā virzulis amortizatorā cilindrā virzās augšup, un eļļa caur vārsta sistēmu tiek iespiesta citās kamerās. Vārsta sistēma ģenerē kompresijas slāpēšanas spēku atbilstoši eļļas plūsmas ātrumam un spiedienam, lai neļautu riteņiem pārāk ātri virzīties uz augšu.
Atsitiena gājiena laikā riteņi virzās uz leju, virzuļa stienis stiepjas no amortizatora cilindra, un gaisa spilvens attiecīgi atsitās. Gaiss atkārtoti ievada gaisa spilvenu, un vārsta sistēma kontrolē eļļas apgrieztu plūsmu, lai radītu atsitiena slāpēšanas spēku, lai novērstu pārmērīgu riteņu atsitienu. Izmantojot gaisa balstiekārtas un amortizatora sadarbības darbu, transportlīdzekļa aizmugurējās daļas augšup un lejup un drebēšana tiek efektīvi samazināta, nodrošinot transportlīdzekļa stabilu braukšanas pozu.
.png)
.png)
.jpg)
