Detaļu tehnoloģija
Produkta veiktspēja un tehnoloģija
Cilindriska struktūra Šie amortizatori var pieņemt tradicionālu cilindrisku dizainu, ieskaitot ārējo cilindru un iekšējo cilindru. Ārējais cilindrs parasti ir izgatavots no augstas stiprības metāla materiāliem, piemēram, augstas kvalitātes tērauda, ko izmanto, lai saturētu triecienus absorbējošu eļļu un aizsargātu iekšējās sastāvdaļas. Iekšējais cilindrs sadarbojas ar virzuļa stieni, lai šoka absorbcijas procesa laikā nodrošinātu vienmērīgu kustību. Iekšējā cilindra siena tiek smalki apstrādāta, lai nodrošinātu labu nodiluma pretestību un taisnīgumu.
Virzuļa stieņa dizains Virzuļa stienis ir viens no galvenajiem amortizatora komponentiem un parasti ir izgatavots no augstas stipruma sakausējuma tērauda. Tās virsma tiek veikta īpaša sacietēšanas apstrāde un pulēšana, lai uzlabotu nodiluma izturību un izturību pret koroziju. Virzuļa stienis cieši sadarbojas ar blīvēšanas elementu, lai novērstu trieciena absorbējošās eļļas noplūdi, un tas var izturēt milzīgo spiedienu un trieciena spēku transportlīdzekļa vadīšanas laikā.
Slodzes pielāgojamībaDažādiem Iveco kravas automašīnu slodzes apstākļiem šiem šoka absorbētājiem ir noteiktas slodzes adaptīvās spējas. Izmantojot saprātīgu iekšējās struktūras dizainu un parametru pielāgošanu, tie var nodrošināt atbilstošu trieciena absorbcijas atbalstu dažādos stāvokļos, piemēram, bez slodzes, pusi slodzes un pilna transportlīdzekļa slodze. Piemēram, kad tas ir pilnībā noslogots, amortizators var nodrošināt pietiekamu stīvumu, lai novērstu pārmērīgu transportlīdzekļa nogrimšanu un nodrošinātu braukšanas stabilitāti un drošību.
.png)
