Salono oro pavasaris FR HD170 1000 Hyundai Kia 64351-7C000

„Air Spring Shock“ absorberis yra palyginti nauja technologija, nors taikymas nėra labai dažnas, tačiau tai yra labai perspektyvi vibracijos izoliacijos schema, į kurią vis labiau atkreiptas dėmesys, o tam tikra inžinerijos vibracijos izoliacija naudojama.
Oro spyruoklė yra savotiška virvelės sustiprinta gumos kapsulė, užpildyta suslėgtu oru, naudojant dujų suspaudimą, kad būtų galima atlikti spyruoklinių slopinančių guminių gaminių vaidmenį, yra ilgas pagalvių tipo, moliūgo tipo ir diafragmos tipo.
Automobilių oro spyruoklėje naudojamas grubiai padalijamas į nemokamą plėvelės tipą, hibridą ir kapsulės tipo oro spyruoklių tipą, jo struktūrą ir be vamzdžių gumos kapsulę, esančią gumos (oro sluoksnio), gumos, audinio armatūros sluoksnio ir plieninio vielos apskritimo viduje. Jo apkrovą daugiausia sudaro virvelė, virvės medžiaga yra atsparumas oro spyruoklėms slėgiui ir lemiamo faktoriaus patvarumas, bendras didelio stiprumo poliesterio ar nailono virvelės, virvės sluoksnio naudojimas. Skaičius paprastai yra 2 arba 4 sluoksniai, sukryžiuoti sluoksniai ir kapsulės kryptis į kampo išdėstymą.
Palyginti su metaline spyruokle, jis turi mažos masės pranašumus, gerą komfortą, atsparumą nuovargiui, ilgą tarnavimo laiką ir pan. Tai taip pat turi šoko absorbcijos ir triukšmo pašalinimo poveikį. „Air Spring Shock“ absorberis yra plačiai naudojamas automobiliuose, sunkvežimiuose, traukiniuose, presuose ir kitose mašinose.