Karštai parduodami aukštos kokybės sunkvežimių pakabos komponentai „Scania RS“ serijos 2639896 2639899 2639894 2418853

Darbo principas
Šoko absorbcijos principas

• Kai transporto priemonė važiuoja nelygiu keliu ir ratams taikomi iškilimai ir sukelia smūgio jėgas aukštyn, oro spyruoklė pirmiausia suspausta. Dujos oro pagalvėje yra suspaudžiamos, slėgis kyla, o dalis energijos sugeria ir laikoma. Tuo pačiu metu slopinimo reguliavimo įtaisas sukuria slopinimo jėgą, priešingą suspaudimo krypčiai, sulėtindamas oro spyruoklės suspaudimo greitį ir išvengdamas per didelių transporto priemonės korpuso iškilimų dėl momentinių smūgio jėgų.
• Ningus smūgio jėgai, suspaustas oro spyruoklė pradeda atsitraukti veikiant vidiniam dujų slėgiui. Šiuo metu slopinimo reguliavimo įtaisas vėl vaidina svarbų vaidmenį, sukuriant priešingai priešais atkovotą kryptį, kontroliuodamas oro spyruoklės atkovotą greitį, neleidžiant transporto priemonės korpusui svyruojant pirmyn ir atgal, ir leidžiant transporto priemonei sklandžiai grįžti į Normali vairavimo būsena.

• Aukščio valdymo vožtuvas nuolat stebi transporto priemonės aukščio keitimą per mechanines jungtis arba jutiklius, prijungtus prie transporto priemonės rėmo ir ašies. Kai transporto priemonės aukštis keičiasi dėl krovinio ar kelio bangų pokyčių, aukščio valdymo vožtuvas automatiškai valdys dujų srautą ar nutekėjimą į oro spyruoklę pagal nustatytą aukščio vertę.
• Pvz., Kai transporto priemonės krovinys padidėja ir sukelia transporto priemonės korpusą, atidaromas aukščio valdymo vožtuvas, o suspaustas oras patenka į oro spyruoklę iš oro šaltinio per oro vamzdį, todėl oro spyruoklė pailgi ir transporto priemonės korpus nustatytas aukštis. Ir atvirkščiai, kai transporto priemonės apkrova mažėja ir pakyla transporto priemonės korpusas, aukščio valdymo vožtuvas išleis dujų dalį oro spyruoklėje, kad transporto priemonės korpusas būtų nuleistas atgal į nustatytą aukštį.