Detalios technologijos
Produkto našumas ir technologijos
Oro pagalvės struktūra: Oro pagalvės struktūra priima specialiai suprojektuotą guminę oro pagalvę. Jos struktūra yra panaši į padangą be vamzdžių ir susideda iš vidinio guminio sluoksnio, išorinio gumos sluoksnio, virvės armatūros sluoksnio ir plieninio vielos žiedo. Virkštelės armatūros sluoksnis paprastai naudoja aukšto stiprumo poliesterio laidą arba nailono laidą. Sluoksnių skaičius paprastai yra 2 arba 4. Sluoksniai yra skersai ir išdėstyti tam tikru kampu į dienovidinio kryptį. Ši konstrukcija leidžia oro pagalvei atlaikyti didesnį slėgį ir apkrovą, užtikrinant gerą elastingumą ir ilgaamžiškumą.
Stūmoklis: Stūmoklio ir stūmoklio strypas yra pagrindinės judančios amortizatoriaus dalys. Stūmoklis juda aukštyn ir žemyn smūgio absorberio cilindre ir per stūmoklio strypą yra prijungtas prie transporto priemonės pakabos sistemos. Stūmoklis yra aprūpintas aukšto tikslumo sandarikliais, kad užtikrintų, jog dujos, esančios šoko absorberio viduje, nenuils, ir stūmoklio judėjimas tampa lygesnis, efektyviai perduodant ir buferinę vibraciją važiuojant transporto priemone.
Dujų kameros dizainas: Dujų kamera yra atsakinga už dujų slėgio pritaikymą ir kontrolę. Pakoreguojant dujų slėgį dujų kameroje, šoko absorberio standumas ir slopinimo charakteristikos gali būti pakeistos, kad būtų galima prisitaikyti prie skirtingų kelio ir transporto priemonės apkrovos sąlygų. Dujų kameros projektavime reikia atsižvelgti į dujų srauto charakteristikas ir slėgio pasiskirstymą, kad smūgio absorberis galėtų stabiliai veikti įvairiomis darbo sąlygomis.
.png)
.png)
