Aukštos kokybės sunkvežimių pakabos dalių amortizatorių oro pakabos spyruoklės „Man 81417226075 8147226003“

Apkrovos talpa: Remiantis „Man“ modelių projektavimo apkrovos diapazonu, „Shock Absorber“ oro pakabos spyruoklė turėtų būti pakankama, kad būtų galima saugiai ir stabiliai palaikyti visiškai pakrautos sunkvežimių kabinos ir krovinio svorį. Paprastai apkrovos gerumo diapazonas turi pasiekti keletą tonų iki dešimčių tonų. Ir reitinguotame apkrovos diapazone įsitikinkite, kad nėra nuolatinės struktūros deformacijos ar pažeidimo ir išlaikykite stabilų elastingumą ir smūgio absorbcijos efektyvumą.
Insulto diapazonas: Suprojektuokite pagrįstą suspaudimą ir pratęsimo taktą, kad patenkintumėte santykinius perkėlimo poreikius tarp kabinos ir sunkvežimio rėmo vairavimo metu, pavyzdžiui, einant per nelygius kelius, greičio iškilimus ir duobes. Paprastai insultas yra tarp kelių dešimčių milimetrų iki kelių šimtų milimetrų. Tai gali ne tik suteikti pakankamai vietos buferiui, bet ir išvengti šoko absorberio gedimo ar komponentų susidūrimo pažeidimų, kuriuos sukelia per didelis ar nepakankamas insultas.
Standumo charakteristikos: Pateikite netiesinį standumo keitimo kreivę. Išlaikykite mažą standumą, kai lengvai pakraunate, kad užtikrintumėte gerą vairavimo komfortą, ir išfiltruokite mažą vibraciją. Didėjant apkrovai, standumas pamažu didėja, kad būtų užtikrintas transporto priemonės vairavimo stabilumas ir manevringumas esant didelėms apkrovoms ir atšiaurioms kelio sąlygoms, veiksmingai užkirsdamas kelią per dideliam skęstant ar sukraunant kabiną ir palaikant bendrą transporto priemonės pozos balansą.
Slopinimo charakteristikos: Gali generuoti tikslias ir tinkamas slopinimo jėgas tiek suspaudimo, tiek pratęsimo smūgiuose. Slopinimo jėga suspaudimo take yra vidutinio sunkumo, o tai gali efektyviai buferuoti energiją ir išvengti tvirtų susidūrimų. Draugavimo jėga prailginimo take yra stipresnė, o tai gali greitai susilpninti virpesius, užkirsti kelią atgarsiems kamuoliams ir paskui fenomeną ir padaryti transporto priemonę sklandžiai. Be to, slopinimo jėgą galima protingai koreguoti atsižvelgiant į tokius veiksnius kaip transporto priemonės greitis, kelio sąlygos ir vairavimo režimai, kad būtų optimizuotas smūgio absorbcijos efektas.