Detalios technologijos
Produkto našumas ir technologijos
Darbo principas
Kai sunkvežimis važiuoja, galiniai ratai sukuria vertikalų poslinkį dėl nelygių kelio paviršių. Suspaudimo takto metu ratai juda aukštyn, smūgio absorberio stūmoklio strypas suspaudžiamas į amortizatoriaus cilindrą, o tuo pačiu metu oro pakabos oro pagalvė suspaudžiama. Oras oro pagalvėje per oro vamzdyną suspaudžiamas į oro laikymo baką ar kitą saugojimo vietą (jei tokių yra). Šiame procese oro slėgio keitimas sukels tam tikrą elastinį pasipriešinimą. Tuo pačiu metu smūgio absorberio cilindro stūmoklis juda aukštyn, o alyva per vožtuvų sistemą suspaudžiamas į kitas kameras. Vožtuvo sistema sukuria suspaudimo slopinimo jėgą pagal alyvos srautą ir slėgį, kad ratai neleistų per greitai judėti aukštyn.
Atgimimo smūgio metu ratai juda žemyn, stūmoklio strypas tęsiasi nuo amortizatoriaus cilindro, o oro pagalvės atramos atitinkamai. Oras vėl patenka į oro pagalvę, o vožtuvų sistema kontroliuoja atvirkštinį alyvos srautą, kad sugeneruotų atkovoto slopinimo jėgą, kad būtų išvengta per didelio ratų atgarsio. Bendradarbiaudami su oro pakabos ir amortizatoriaus absorberiu, veiksmingai sumažėja galinės transporto priemonės dalies vibracija aukštyn ir žemyn, užtikrinant stabilią transporto priemonės vairavimo pozą.
.png)
.png)
.png)
