Pagrindinių sunkiųjų sunkvežimių amortizatoriaus optimizavimo veiklos optimizavimo technologijos tyrimai
Data : Mar 28th, 2025
Perskaitykite :
Dalintis :
Anotacija Siekdamas sunkių sunkvežimių sukrėtimo absorbcijos reikalavimų sudėtingomis darbo sąlygomis, šiame dokumente analizuojamas smūgio absorberio veikimo gerinimo kelias iš keturių matmenų: medžiagų parinkimas, konstrukcinis dizainas, amortizacijos charakteristika ir intelektualioji valdymas. Kartu su kelio bandymo duomenimis siūlomas kelių tikslų bendradarbiavimo optimizavimo sprendimas, siekiant pateikti nuorodą į komercinių transporto priemonių važiuoklės sistemos projektavimą.
Specialūs sunkiųjų sunkvežimių amortizatorių veiklos reikalavimai 1.1 Ekstremalios apkrovos charakteristikos Vienos ašies krovinys iki 10–16 tonų (įprastas keleivinis automobilis <0,5 tonos)
Didžiausia dinaminio smūgio apkrova viršija statinę apkrovą 200%. 1.2 Patvarumo iššūkiai Kasyklos transporto priemonės turi atlaikyti daugiau nei 3 milijonus smūgių ciklų (kelių sunkvežimiai> 1 milijonas kartų) Sandarinimo patikimumas ėsdinančioje aplinkoje (sniego lydymosi agentai / rūgščių ir šarminės medžiagos kasybos vietose) 1.3 Temperatūros prisitaikymas -40 ℃ iki 120 ℃ Darbinės temperatūros diapazonas Slopinimo stabilumo problema, kurią sukelia klampumas aukštos temperatūros aliejaus silpnėjimas
Pagrindinės veiklos optimizavimo kryptis 2.1 Materialinė naujovė Komponentai, tradiciniai sprendimai, patobulinti sprendimai, patobulintas našumas Stūmoklio strypas, kietas chromuotas 45 #steel, plazmoje purškiama WC-CO danga, atsparumas dilimui ↑ 300% ALYVOS SEAL NBR RUBUNAS, FLUORORUBBER + PTFE Kompozicinis sluoksnis, 2,5 karto ilgesnis tarnavimo laikas 2.2 Vožtuvo slopinimo sistemos optimizavimas Kelių pakopų linijinio vožtuvo sistema: adaptyviojo slopinimo jėgos reguliavimas tuščiai / Visas apkrovos veikimas
Dažniui jautri konstrukcija: suteikia papildomą 30% slopinimo jėgą esant 2-8Hz (tipinė kūno rezonanso juosta) 2.3 Šilumos valdymo dizainas Integruoti aušinimo pelekai (40% padidėja paviršiaus plotas) Nanofluido šilumos perdavimo technologija (šilumos laidumo padidėjimas 15%)
Intelektualių smūgio absorbcijos sistemų pasienio kūrimas 3.1 pusiau aktyvi kontrolės schema Magnetorheologinio smūgio absorberio atsako laikas <5ms
PID valdymo algoritmas, pagrįstas dangos atpažinimu 3.2 Energijos atkūrimo sistema Hidraulinio variklio generatoriaus integruotas dizainas Perdirbama elektra 0,8–1 kWh per 100 km
Bench testo lygiavertė rida yra 500 000 km 4.2 Kelių parametrų jungimo bandymas Bandymo matricos pavyzdys: apkrovos sąlygos, dažnio (Hz) temperatūra (℃) Vertinimo indeksas -------------------------------------------------- 50% Pilna apkrova 2.5 25 Draugavimo jėgos skilimo greitis 120% perkrova 5.0 –30
Tipiški atvejų tyrimai 6 × 4 kasyklų sunkvežimio gerinimo poveikis:
Priėmus trijų pakopų slopinimo vožtuvą + aukštos temperatūros sintetinės alyvos schemą: Komforto indikatorius ISO 2631 sumažėjo 28% Pakabos gumos dalys buvo pratęstos nuo 3 iki 9 mėnesių Išvada ir perspektyva Tikimasi, kad per ateinančius 5 metus intelektualių smūgių absorberių įsiskverbimo procentas sunkiųjų sunkvežimių rinkoje pasieks 35%. Reikia nustatyti tikslesnį „krovinio greičio“ trijų matmenų veikimo žemėlapį Medžiagos struktūros kontrolės bendradarbiavimo optimizavimas yra proveržio kryptis
