ເຕັກໂນໂລຊີລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
Cabin air spring FR HD170 1000 Hyundai KIA 64351-7C000 TATA 34857-00460 P34857 00460
ເຄື່ອງດູດຊຶມອາກາດພາກຮຽນ spring ເປັນເທກໂນໂລຍີໃຫມ່, ເຖິງແມ່ນວ່າຄໍາຮ້ອງສະຫມັກບໍ່ແມ່ນທົ່ວໄປຫຼາຍ, ແຕ່ວ່າມັນເປັນໂຄງການການໂດດດ່ຽວ vibration ທີ່ມີທ່າແຮງຫຼາຍ, ໄດ້ຮັບການເອົາໃຈໃສ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະໃນບາງການແຍກ vibration ວິສະວະກໍາຖືກນໍາໃຊ້.
ພາກຮຽນ spring ອາກາດແມ່ນປະເພດຂອງ capsule ຢາງ reinforced, ເຕັມໄປດ້ວຍອາກາດບີບອັດ, ການນໍາໃຊ້ການບີບອັດຂອງອາຍແກັສມີບົດບາດຂອງຜະລິດຕະພັນຢາງພາລາ damping ພາກຮຽນ spring, ມີປະເພດຫມອນຍາວ, ປະເພດ gourd ແລະປະເພດ diaphragm.
ການນໍາໃຊ້ໃນພາກຮຽນ spring ອາກາດລົດໃຫຍ່ສາມາດແບ່ງອອກປະມານປະເພດຮູບເງົາຟຣີ, ປະສົມ, ແລະປະເພດແຄບຊູນ air spring sleeve, ໂຄງສ້າງຂອງມັນແລະແຄບຊູນຢາງ tubeless, ໂດຍພາຍໃນຢາງ (ຊັ້ນອາກາດ), ຢາງພາລາ, fabric reinforced layer ແລະວົງສາຍເຫຼັກ, ການໂຫຼດຂອງມັນແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສາຍໄຟ, ອຸປະກອນການສາຍແມ່ນທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນຂອງພາກຮຽນ spring ອາກາດແລະຄວາມທົນທານຂອງປັດໃຈຕັດສິນ, ການນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປຂອງສາຍ polyester ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຫຼືສາຍ nylon, cord layer ຈໍານວນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 2 ຫຼື 4 ຊັ້ນ, ຊັ້ນຂ້າມແລະທິດທາງຂອງແຄບຊູນເຂົ້າໄປໃນການຈັດມຸມ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບພາກຮຽນ spring ໂລຫະ, ມັນມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງມະຫາຊົນຂະຫນາດນ້ອຍ, ຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ດີ, ຄວາມຕ້ານທານຄວາມເມື່ອຍລ້າ, ຊີວິດການບໍລິການຍາວແລະອື່ນໆ. ມັນຍັງມີຜົນກະທົບຂອງການດູດຊຶມຊ໊ອກແລະການກໍາຈັດສິ່ງລົບກວນ. ເຄື່ອງດູດຊຶມອາກາດພາກຮຽນ spring ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດໃຫຍ່, ລົດບັນທຸກ, ລົດໄຟ, ກົດແລະເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ.
