ສ່ວນປະກອບຂອງລົດບັນທຸກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງດ້ານຫລັງແລະເຄື່ອງດູດຊ shock ອກ

ນິຍາຍ
ການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານອາກາດແລະເບາະ: ໂດຍການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ອາກາດທີ່ບີບອັດໃຫ້ເປັນລະບົບທາງອາກາດ, ມັນຂະຫຍາຍແລະສ້າງກໍາລັງທີ່ຍືດເຍື້ອ, ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຫນັກ, ສະຫນັບສະຫນູນນ້ໍາຫນັກຂອງລົດຕູ້. ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະກໍາລັງຂັບລົດຢູ່ດ້ານແຄມທາງທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ຕໍາແລະຄວາມສັ່ນສະເທືອນຂອງເສັ້ນທາງຈະເຮັດໃຫ້ກະດານຈະຍ້າຍຂຶ້ນແລະລົງ. ລະຄັງທາງອາກາດຈະດູດຊຶມແລະປ້ອງກັນພະລັງງານການສັ່ນສະເທືອນເຫຼົ່ານີ້ໃນເວລາບີບອັດແລະຍືດ, ຫຼຸດຜ່ອນສະພາບແວດລ້ອມຂອງການຂັບຂີ່ແລະການຂັບລົດທີ່ສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່.
ລະບຽບການຄວາມກົດດັນແລະການຄວບຄຸມຄວາມສູງ: ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບໂຈະອາກາດຂອງຍານພາຫະນະຂອງຍານພາຫະນະພາຍໃນລະບົບອາກາດໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມການປ່ຽນແປງຂອງລົດຍົນແລະການຂັບຂີ່ໂດຍອັດຕະໂນມັດແລະການບໍາລຸງຮັກສາຄວາມສູງຂອງຕູ້. ຍົກຕົວຢ່າງ, ເມື່ອພາຫະນະຖືກໂຫລດດ້ວຍສິນຄ້າ, ລະບົບຈະເພີ່ມຄວາມກົດດັນອາກາດໂດຍອັດຕະໂນມັດພາຍໃນລະດັບອາກາດເພື່ອຍົກສູງທ່າທາງທີ່ເຫມາະສົມແລະຮັກສາທ່າທາງທີ່ເຫມາະສົມ; ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະບໍ່ໄດ້ໂຫລດສິນຄ້າ, ຄວາມກົດດັນດ້ານອາກາດຈະຖືກຫຼຸດລົງຢ່າງເຫມາະສົມທີ່ຈະຟື້ນຟູ cab ກັບຄວາມສູງປົກກະຕິຂອງມັນ.
ຜົນກະທົບທີ່ງົດງາມ: ເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບເຄື່ອງດູດຊ shock ອກໃນການຮ່ວມກັນຫຼີ້ນກັບບົດບາດທີ່ປຽກ. ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ພະລັງງານການສັ່ນສະເທືອນໂດຍຜ່ານການກໍາຈັດຄວາມຊຸ່ມ, ໃນຂະນະທີ່ອາກາດ bills ສັ່ນສະເທືອນການສັ່ນສະເທືອນໂດຍຜ່ານການຜິດປົກກະຕິ. ທັງສອງປະກອບເຊິ່ງກັນແລະກັນເພື່ອປະກອບເປັນລະບົບປຽກທີ່ສົມບູນ, ປັບປຸງຄວາມລຽບງ່າຍແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຍານພາຫະນະ.