ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສໍາລັບລົດບັນທຸກ Renault OE: 20906196

ນິຍາຍ
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນການບີບອັດ: ໃນເວລາທີ່ລໍ້ເຂົ້າໃກ້ຮ່າງກາຍຂອງພາຫະນະ, ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກແມ່ນຖືກບີບອັດແລະກະດານເລື່ອນລົງ. ປະລິມານຂອງສະພາຕ່ໍາຂອງ piston ຫຼຸດລົງແລະຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນເພີ່ມຂື້ນ. ນ້ໍາມັນໄຫຼໄປຫາສະພາເທິງຂອງທໍ່ລະບົບບານຜ່ານປ່ຽງໄຫຼ. ເນື່ອງຈາກພື້ນທີ່ທີ່ຄອບຄອງໂດຍ Piston Rod, ປະລິມານທີ່ເພີ່ມຂື້ນຂອງຫ້ອງຂ້າງເທິງແມ່ນນ້ອຍກ່ວາປະລິມານທີ່ຫຼຸດລົງຂອງຫ້ອງຕ່ໍາ. ບາງສ່ວນຂອງນ້ໍາມັນສາມາດເປີດວາວການບີບອັດແລະໄຫລກັບໄປທີ່ກະບອກການເກັບຮັກສານ້ໍາມັນ. ການກະໂດດຂອງປ່ຽງເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ເທິງນ້ໍາມັນປະກອບເປັນກໍາລັງທີ່ປຽກຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນໂຣກນີ້, ກໍາລັງປຽກຂອງເຄື່ອງດູດຊ shocking ອກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍທີ່ຈະໃຊ້ຜົນກະທົບດ້ານ elastic ຂອງອົງປະກອບທີ່ຍືດເຍື້ອແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ.
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂະຫຍາຍ: ໃນເວລາທີ່ລໍ້ຢູ່ຫ່າງຈາກຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະ, ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາວແລະກະເປົາເປ້ຂຶ້ນໄປ. ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນໃນສະພາເທິງຂອງ piston ເພີ່ມຂຶ້ນ. ວາວໄຫຼຖືກປິດແລ້ວ. ນ້ໍາມັນໃນຫ້ອງຂ້າງເທິງຍູ້ດັນໃຫ້ວາວຂະຫຍາຍແລະໄຫລລົງສູ່ສະພາຕ່ໍາ. ເນື່ອງຈາກການປະທັບຕາຂອງ piston rod, ນ້ໍາມັນທີ່ໄຫຼຈາກຫ້ອງຂ້າງເທິງບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະຕື່ມຂໍ້ມູນປະລິມານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຫ້ອງຕ່ໍາ. ສູນຍາກາດແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນສະພາຕ່ໍາ. ນ້ໍາມັນໃນຖັງເກັບຮັກສານ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້ໃນການເຮັດໃຫ້ວາວຊົດເຊີຍແລະໄຫລເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງຕ່ໍາລົງໃນອາຫານເສີມ. ຜົນກະທົບຂອງວາວຂອງປ່ຽງມີບົດບາດກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍການຂະຫຍາຍການລະງັບຄວາມປອດໄພ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ກໍາລັງປຽກທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນຈັງຫວະການຂະຫຍາຍແມ່ນໃຫຍ່ກວ່ານັ້ນໃນການບີບອັດ