ຄຸນະພາບສູງ, ລາຄາຖືກລົດບັນທຸກອາກາດ suspension coil spring shock absorber ສໍາລັບ Mercedes-Benz ລົດບັນທຸກ OE: 9438903119

ໂຄງສ້າງຜະລິດຕະພັນແລະຫຼັກການ
Air Spring Main Body: ຖົງລົມນິລະໄພແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸຢາງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍພາຍໃນ. ການບີບອັດອາກາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອບັນລຸຜົນກະທົບ elastic. ການອອກແບບແລະຂະບວນການຜະລິດຂອງຮ່າງກາຍແຄບຊູນແມ່ນກ້າວຫນ້າ, ເຊິ່ງສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະການຂະຫຍາຍຊ້ໍາຊ້ອນແລະການຫົດຕົວ, ຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງຜະລິດຕະພັນ.
ສ່ວນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ: ເຮັດວຽກໃນການປະສານງານກັບພາກຮຽນ spring ອາກາດ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໄຮໂດຼລິກແມ່ນໃຊ້, ເຊິ່ງມີສ່ວນປະກອບເຊັ່ນ: ລູກສູບ, ລູກສູບ, ແລະນໍ້າມັນ. ເມື່ອການສັ່ນສະເທືອນເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະ, ລູກສູບເຄື່ອນທີ່ຂຶ້ນແລະລົງພາຍໃນກະບອກສູບ. ນ້ໍາມັນໄຫຼລະຫວ່າງຫ້ອງໂດຍຜ່ານຮູຂຸມຂົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຊຸ່ມຊື້ນ, ດັ່ງນັ້ນການສະກັດກັ້ນການຂະຫຍາຍແລະການຫົດຕົວຫຼາຍເກີນໄປຂອງພາກຮຽນ spring ແລະການຖ່າຍທອດການສັ່ນສະເທືອນ, ເຮັດໃຫ້ລົດແລ່ນໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍ.
ຫຼັກການການເຮັດວຽກ: ອີງຕາມການບີບອັດຂອງອາກາດແລະຫຼັກການຂອງການປຽກນ້ໍາໄຮໂດຼລິກ, ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະພົບກັບການຕໍາຫຼືຄວາມບໍ່ສະເຫມີພາບ, ພາກຮຽນ spring ອາກາດທໍາອິດ compresses ຫຼື stretches ເພື່ອດູດຊຶມແລະ buffer ພະລັງງານການສັ່ນສະເທືອນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຈະສ້າງແຮງດັນທີ່ສອດຄ້ອງກັນເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມໄວການເຄື່ອນໄຫວແລະຄວາມກວ້າງຂອງພາກຮຽນ spring. ຮ່ວມກັນ, ພວກເຂົາເຈົ້າຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການສັ່ນສະເທືອນຂອງ cab ແລະສະຫນອງປະສົບການຂີ່ສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ.