ເຕັກໂນໂລຢີລາຍລະອຽດ
ການປະຕິບັດງານແລະເຕັກໂນໂລຢີຜະລິດຕະພັນ
ການອອກແບບໂຄງສ້າງ
ໂຄງສ້າງທໍ່ດຽວ: ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບທໍ່ດຽວ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງດູດຊ shock ອກສອງທໍ່ສອງທໍ່, ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກແບບດ່ຽວມີໂຄງສ້າງທີ່ຫນາແຫນ້ນກວ່າເກົ່າແລະສາມາດນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດຕິພາບສູງຂື້ນ. ພວກເຂົາສະຫນອງການປັບຕົວທີ່ດີກວ່າພາຍໃນພື້ນທີ່ຕິດຕັ້ງທີ່ຈໍາກັດຂອງລົດຕູ້ລົດຕູ້. ທໍ່ດຽວມີສ່ວນປະກອບສໍາຄັນເຊັ່ນ: pistons, piston rods, ນ້ໍາມັນທຽມ, ແລະອາຍແກັສ, ສ້າງເປັນລະບົບດູດຊືມທີ່ຂ້ອນຂ້າງ.
ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ: ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ເຊິ່ງມີຄວາມຕ້ານທານການບີບອັດທີ່ດີເລີດແລະຄວາມຕ້ານທານຄວາມເມື່ອຍລ້າ. ມັນສາມາດຕ້ານທານກັບຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ຜະລິດໂດຍລົດບັນທຸກໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ແລະຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງດູດຊ shock ອກຈະບໍ່ເສີຍຫາຍຫຼືເສຍຫາຍໃນໄລຍະການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ. Pistons ແລະ Piston Rods ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່. ຫຼັງຈາກການປຸງແຕ່ງແລະການຮັກສາພື້ນຜິວທີ່ດີ, ພວກມັນຈະຮັບປະກັນການປະທັບຕາແລະລຽບໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານແລະໃສ່.
ລະບົບປະທັບຕາ: ພ້ອມດ້ວຍອົງປະກອບປະທັບຕາທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງເຊັ່ນ: ປະທັບນ້ໍາມັນແລະປະທັບຕາຂີ້ຝຸ່ນ. ສ່ວນປະກອບຂອງການປະທັບຕາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸຢາງພິເສດແລະມີຄວາມຕ້ານທານຈາກນ້ໍາມັນທີ່ດີ, ໃສ່ຕ້ານທານແລະຕ້ານອຸນຫະພູມ. ພວກເຂົາສາມາດປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ, ຮັກສາຄວາມກົດດັນທີ່ຫມັ້ນຄົງພາຍໃນເຄື່ອງດູດຊ shock ອກ, ແລະຮັບປະກັນການຜ່າຕັດຊ shock ອກ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການປະຕິບັດການປະທັບຕາທີ່ດີຍັງສາມາດປ້ອງກັນຄວາມບໍ່ສະອາດພາຍນອກເຊັ່ນ: ຂີ້ຝຸ່ນແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຈາກການເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງດູດຊັອກໃນການບໍລິການດ້ານການບໍລິການຂອງຊ shock ອກ.